Mercedes-AMG GT R: De krachtigste safety car in de geschiedenis van de F1

Mercedes-AMG heeft zojuist de safety car van de F1 voor dit seizoen gepresenteerd. Een GT R die dankzij zijn 585 CV de krachtigste safety car uit de geschiedenis wordt.

Na afloop van de pretraining en de analyse van de resultaten van Hamilton, Vettel, Sainz, Alonso en consorten, ontbrak nog de kennis over de safety car van het seizoen. En we kunnen zeggen dat het team Mercedes voor elke Grand Prix een derde boolide zal hebben. Het zal niet vechten om overwinningen of punten scoren in het klassement, maar de Mercedes-AMG GT R die toezicht houdt op de veiligheid van de coureurs, zou op elk circuit goede tijden neerzetten.

Mercedes-AMG GT R

In de afgelopen twee seizoenen was de safety car van de F1 de Mercedes-AMG GT S met zijn 522 CV aan vermogen. Nu stelt de GT R de Formule 1 585 CV van zijn krachtige 4,0-liter V8-biturbomotor ter beschikking.

Een spectaculair aggregaat waarmee de supersportwagen van Mercedes-Benz een topsnelheid van 318 km/u haalt en 3,6 seconden doet over de sprint naar 100 km/u. Prestatiegegevens die, samen met uitstekend werk aan het chassis en de aerodynamica, het mogelijk maken dat de GT R voldoet aan de strenge eisen van het FIA-reglement.

En om het tempo van de F1-wagens te bepalen is veel gas nodig. En niet voor de lol, want het is essentieel om een voldoende hoge snelheid vast te houden zodat de remmen en banden van de Formule 1-wagens niet te veel afkoelen en hun motoren niet te sterk oververhit raken.

Competitieafstellingen

De Mercedes-AMG GT R heeft genen die uit het circuit komen, daarom is de F1-versie niet zo radicaal geworden als je zou denken. Zijn actieve aerodynamica, lichte constructie, achterwielaandrijving, afstellingen van de tractiecontrole en ophanging met extra elektronische regeling waren al een goed uitgangspunt.

Nu bevat het AMG Track-pakket voor de GT R een veiligheidskooi en een systeem met keramische remmen met hoge prestaties. Extern onderscheidt de Safety Car-versie zich van het productiemodel door vinyl met het Formule 1-zegel en een lichtbrug van koolstofvezel, ontworpen om de luchtweerstandscoëfficiënt te verhogen dankzij zorgvuldig windtunnelwerk.

Een spectaculaire safety car ter beschikking van Bernd Mayländer, officiële bestuurder van de Safety Car van de F1, en Richard Darker, zijn co-piloot. Deze laatste kan alle race-data in realtime volgen via een connectiviteitssysteem dat wordt weergegeven op de twee iPads in het dashboard van de GT R.