Mercedes-AMG GT R: Das leistungsstärkste Safety Car der Formel-1-Geschichte

Mercedes-AMG hat soeben das Safety Car der Formel 1 für diese Saison vorgestellt. Ein GT R, der dank seiner 585 CV zum leistungsstärksten Safety Car der Geschichte wird.

Nachdem die Vorsaison abgeschlossen und die Ergebnisse von Hamilton, Vettel, Sainz, Alonso und Co. analysiert waren, fehlte uns noch das Safety Car der Saison. Man könnte sagen, dass das Team Mercedes in jedem Grand Prix einen dritten Renner einsetzen wird. Er wird weder um Siege kämpfen noch Punkte in der Wertung sammeln, doch der Mercedes-AMG GT R, der über die Sicherheit der Fahrer wacht, würde auf jeder Strecke gute Zeiten fahren.

Mercedes-AMG GT R

In den beiden letzten Saisons war das Safety Car der Formel 1 der Mercedes-AMG GT S mit seinen 522 CV. Nun stellt der GT R der Formel 1 seine 585 CV aus dem kraftvollen V8-Biturbo-Motor mit 4,0 Litern Hubraum zur Verfügung.

Ein beeindruckendes Aggregat, mit dem der Supersportwagen von Mercedes-Benz eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h erreicht und 3,6 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h benötigt. Diese Fahrleistungen ermöglichen zusammen mit hervorragender Arbeit an Fahrwerk und Aerodynamik, dass der GT R die anspruchsvollen Anforderungen des FIA-Reglements erfüllt.

Denn um das Tempo der F1-Boliden vorzugeben, braucht es viel Gas. Und das nicht aus Laune heraus, denn es ist unverzichtbar, eine ausreichend hohe Geschwindigkeit beibehalten zu können, damit die Bremsen und Reifen der Formel-1-Wagen nicht zu stark abkühlen und ihre Motoren nicht übermäßig überhitzen.

Wettbewerbsabstimmung

Der Mercedes-AMG GT R verfügt über Gene aus der Rennstrecke, weshalb seine F1-Version nicht so radikal ausgefallen ist, wie man vermuten könnte. Seine aktive Aerodynamik, die Leichtbauweise, der Heckantrieb, die Einstellungen der Traktionskontrolle und das verstellbare Fahrwerk mit zusätzlicher elektronischer Regelung waren bereits ein hervorragender Ausgangspunkt.

Nun umfasst das AMG Track Paket beim GT R einen Überrollkäfig sowie ein System mit keramischen Hochleistungsbremsen. Äußerlich unterscheidet sich die Safety-Car-Version vom Serienmodell durch Folien mit dem Formel-1-Siegel und einen Lichtbalken aus Carbonfaser, der dank intensiver Arbeit im Windkanal einen verbesserten aerodynamischen Widerstandsbeiwert erreichen soll.

Ein beeindruckendes Safety Car steht Bernd Mayländer, dem offiziellen Fahrer des Formel-1-Safety-Cars, und seinem Beifahrer Richard Darker zur Verfügung. Letzterer kann alle Renndaten in Echtzeit über ein Konnektivitätssystem überwachen, das auf den zwei im Armaturenbrett des GT R eingebauten iPads angezeigt wird.