Mercedes-AMG GT R : la voiture de sécurité la plus puissante de l'histoire de la F1

Mercedes-AMG vient de présenter la voiture de sécurité de la F1 pour cette saison. Une GT R qui devient la voiture de sécurité la plus puissante de l’histoire grâce à ses 585 CV.

Une fois la pré-saison terminée et les résultats analysés de Hamilton, Vettel, Sainz, Alonso et compagnie, il nous manquait encore à connaître la voiture de sécurité de la saison. Et on pourrait dire que l’écurie Mercedes va disposer d’une troisième monoplace à chaque Grand Prix. Elle ne luttera pas pour les victoires ni ne marquera de points au classement, mais la Mercedes-AMG GT R qui veillera à la sécurité des pilotes réaliserait de bons temps sur n’importe quel circuit.

Mercedes-AMG GT R

Ces deux dernières saisons, la voiture de sécurité de la F1 avait été la Mercedes-AMG GT S et ses 522 CV. Désormais, la GT R mettra à la disposition de la Formule 1 les 585 CV de son puissant moteur V8 biturbo de 4,0 litres.

Un ensemble spectaculaire grâce auquel la supercar de Mercedes-Benz atteint une vitesse de pointe de 318 km/h et met 3,6 secondes pour atteindre 100 km/h. Des performances qui, associées à un excellent travail sur le châssis et l’aérodynamique, permettent à la GT R de respecter les exigeants exigences du règlement de la FIA.

Car pour imposer le rythme aux F1, il faut beaucoup de gaz. Et pas par caprice : il est indispensable de maintenir une vitesse suffisamment élevée pour éviter que les freins et les pneus des Formule 1 ne refroidissent trop et que leurs moteurs ne surchauffent excessivement.

Réglages de compétition

La Mercedes-AMG GT R possède des gènes issus du circuit, si bien que sa version F1 n’a pas été aussi radicale qu’on pourrait le penser. Son aérodynamique active, sa construction légère, sa propulsion arrière, les réglages du contrôle de traction et sa suspension réglable à régulation électronique supplémentaire constituaient déjà un excellent point de départ.

Désormais, avec le Pack AMG Track, la GT R intègre une cage de sécurité et un système de freins céramiques haute performance. Extérieurement, la version Safety Car se distingue du modèle de série par des vinyles au sigle Formule 1 et une rampe de feux en fibre de carbone, conçue pour améliorer son coefficient aérodynamique grâce à un travail minutieux en soufflerie.

Une voiture de sécurité spectaculaire mise à la disposition de Bernd Mayländer, pilote officiel de la voiture de sécurité de la F1, et de Richard Darker, son copilote. Ce dernier pourra suivre en temps réel toutes les données de course grâce à un système de connectivité affiché sur les deux iPad intégrés au tableau de bord de la GT R.