Mitsubishi Engelberg Tourer, de voorproefje van de hybride Outlander die binnenkort komt

In het Zwitserse stadje Engelberg ligt een van de beroemdste skioorden van het land, want dankzij de kabelbanen binnen het dorp zelf geniet je van ongelooflijke uitzichten, en is het bovendien een paradijs voor wie de voorkeur geeft aan off-piste. De naam van deze spectaculaire plek is de naam die Mitsubishi heeft gekozen voor zijn nieuwe SUV-prototype dat op de Autosalon van Genève werd gepresenteerd: de Engelberg Tourer.

De Mitsubishi Engelberg Tourer is een plug-inhybride (PHEV) met vierwielaandrijving, waarmee de bestuurder op elk terrein en in elke weersomstandigheid kan rijden. Hij is kortom veelzijdig genoeg voor elk avontuur, mede dankzij het bereik dat het hybridesysteem biedt. Onthoud dit goed, want bij de nieuwe generatie van de Mitsubishi Outlander, die al over een PHEV-versie beschikt, zal het nieuwe prototype Engelberg Tourer een grote rol spelen.

Het design van de Mitsubishi Engelberg Tourer toont een prototype met sterke, duidelijk geaccentueerde lijnen en een grote aanwezigheid op de weg. Het nodigt uit om het asfalt te verlaten en de onverharde paden op te zoeken, want daar zou hij zich ongetwijfeld als een vis in het water voelen. In het interieur vinden we materialen en afwerkingen van hoge kwaliteit, de nieuwste technologische systemen en, daarnaast, al het comfort dat SUV’s doorgaans aan hun inzittenden bieden.

Maar waar we zeker op moeten letten, zijn de technologische vernieuwingen van de Engelberg Tourer, want die zouden ook op de Mitsubishi Outlander moeten worden toegepast. De Engelberg Tourer gebruikt als basis het plug-inhybridesysteem van de Outlander PHEV, waardoor hij gebruikmaakt van de benzinemotor van 2.400 cc met Atkinson-cyclus, speciaal ontwikkeld voor dit hybridemodel, terwijl de accu voor het hybridesysteem onder de vloer in het midden van het voertuig is ondergebracht.

Mitsubishi stelt dat de Engelberg Tourer een grotere accu gebruikt, al onthult het de nieuwe capaciteit niet, dus we moeten als referentie de 13,8 kWh van de Outlander PHEV nemen. Dankzij deze nieuwe accu heeft hij een bereik van 70 kilometer in volledig elektrische modus, wat neerkomt op een toename van ongeveer 15 kilometer ten opzichte van de Outlander PHEV, terwijl het totale bereik met een volle tank oploopt tot 700 km volgens de WLTP-cyclus. Bovendien kan de benzinemotor indien nodig ook als generator fungeren om de accu op te laden, waardoor op elk moment een adequaat laadniveau wordt behouden.

Daarnaast heeft Mitsubishi de gelegenheid aangegrepen om zijn Dendo Drive House-systeem voor woningen te presenteren, met zonnepanelen, een bidirectionele lader en een thuisaccu. Dankzij de installatie van dit systeem in ons huis kunnen we ons voertuig opladen met zonne-energie, en kunnen we ons voertuig ook gebruiken om de woning van elektriciteit te voorzien, wat ongetwijfeld zorgt voor besparing op onze portemonnee.