Mitsubishi Engelberg Tourer, предварительный показ гибрида Outlander, который скоро появится в продаже

В швейцарском городе Энгельберг находится один из самых известных горнолыжных курортов страны: благодаря канатным дорогам, расположенным прямо в черте города, отсюда открываются невероятные виды, а для любителей внетрассового катания это настоящий рай. Название этого великолепного места Mitsubishi выбрал для нового прототипа кроссовера, который представлен на Женевском автосалоне, Engelberg Tourer.

Mitsubishi Engelberg Tourer — это плагин-гибрид (PHEV) с полным приводом, с которым водитель может наслаждаться поездкой по любой местности и в любых погодных условиях. В конце концов, он универсален и подходит для любых приключений, а запас хода, который обеспечивает гибридная система, только усиливает эти качества. Запомните это: в новом поколении Mitsubishi Outlander, которое уже предлагается в версии PHEV, прототип Engelberg Tourer, без сомнения, сыграет важную роль.

Эстетика Mitsubishi Engelberg Tourer — это прототип с сильными, резко очерченными линиями и заметным присутствием на дороге, который так и манит сойти с асфальта и углубиться в грунтовые дороги, где он, несомненно, чувствовал бы себя как рыба в воде. В салоне мы нашли бы качественные материалы и отделку, новейшие технологические системы, а также весь комфорт, который обычно предлагают кроссоверы своим пассажирам.

Но, безусловно, стоит обратить внимание на технологические новинки Engelberg Tourer, поскольку именно они должны найти применение в Mitsubishi Outlander. Engelberg Tourer в основе использует плагин-гибридную систему Outlander PHEV, поэтому на нём установлен бензиновый двигатель объёмом 2400 см³ с циклом Аткинсона, разработанный специально для этой гибридной модели, а тяговая батарея гибридной системы расположена под полом, посередине автомобиля.

Mitsubishi утверждает, что в Engelberg Tourer используется батарея большей ёмкости, хотя её новая вместимость не раскрывается, поэтому в качестве ориентира мы возьмём 13,8 кВт·ч Outlander PHEV. Благодаря этой новой батарее автомобиль проезжает около 70 километров в режиме полностью электрической езды, что примерно на 15 километров больше, чем у Outlander PHEV, а общий запас хода при полном баке достигает 700 км по циклу WLTP. Кроме того, бензиновый двигатель при необходимости может работать и как генератор для зарядки батареи, поддерживая тем самым адекватный уровень заряда в любой момент.

Кроме того, Mitsubishi также воспользовался случаем, чтобы представить свою домашнюю систему Dendo Drive House, которая включает солнечные панели, двунаправленное зарядное устройство и домашнюю батарею. Установив эту систему дома, мы сможем заряжать наш автомобиль — электрический или плагин-гибрид — за счёт солнечной энергии, а также использовать его, чтобы подавать электричество в сам дом, что, безусловно, означает экономию для нашего бюджета.