Na het V-16-noodlicht volgt het V-27-signaal

Sinds kort weten we dat de gevarendriehoeken worden vervangen door het V-16-noodlicht. Dit licht, zoals we al in andere artikelen hebben besproken, dient om de overige voertuigen op de weg te waarschuwen dat er een voertuig op de vluchtstrook stilstaat. Een zeer efficiënt systeem om te waarschuwen voor de aanwezigheid van een stilgestaan auto op de weg, waardoor je niet uit de auto hoeft te stappen om de waarschuwingsmiddelen te plaatsen.

Dit systeem is op dit moment optioneel en vrijwillig, maar vanaf 2026 wordt het verplicht. Vanaf dat moment moet ook een geolocatiesysteem worden gebruikt om de exacte plek van het stilstaande voertuig door te geven. Maar dit zal niet het enige noodwaarschuwingssysteem zijn dat de modernere auto’s krijgen.

Een van de onderdelen die auto’s moeten krijgen is het waarschuwingssignaal V-27. Dit is een virtueel signaal dat een waarschuwing uitzendt met een visuele melding en informatie over de exacte locatie van het stilstaande voertuig op de rijbaan of de vluchtstrook. Het V-27-signaal is gekoppeld aan het V-16-signaal, omdat dit over het geolocatiesysteem beschikt.

Het nieuwe noodsignaleringssysteem wordt geprojecteerd op het instrumentenpaneel, het multimediascherm of het Head-Up Display, zodat de bestuurder het op een efficiënte manier waarneemt. Naast dit gebruik kan het signaal ook worden gebruikt om bestuurders te waarschuwen voor een ongeval of een wegwerkzaamheid. In dat geval wordt het signaal uitgezonden door de bevoegde autoriteit, met informatie over de betreffende situatie.

Dit virtuele signaal wordt alleen geprojecteerd op voertuigen die het getroffen gebied naderen, om voor het probleem te waarschuwen. Met de combinatie van beide signalen kunnen andere weggebruikers worden gewaarschuwd en neemt de veiligheid toe bij elke pech of risicovolle situatie.