Nieuwe stadsbeperkingen voor 2023: verboden en boetes voor auto's met milieuzone-etiket B

De stadscentra hebben al jaren te maken met diverse beperkingen voor het verkeer van voertuigen met verbrandingsmotor, maar die beperkingen worden vanaf 2023 nog strenger. De DGT plant de invoering van nieuwe beperkende maatregelen voor voertuigen met verbrandingsmotor in de stadscentra van steden met meer dan 50.000 inwoners.

De voertuigen die het meest worden getroffen, zijn die met het milieu-etiket B, dat de meest vervuilende benzine- of dieselvoertuigen aanduidt. Bij auto’s met benzinemotor gaat het om voertuigen die vanaf 2000 zijn ingeschreven en aan de Euro 3-norm voldoen. Bij dieselvoertuigen vallen voertuigen onder dit etiket die vanaf 2006 zijn ingeschreven en aan de Euro 4- en Euro 5-norm voldoen.

Ook voertuigen met meer dan 8 passagiers en bedrijfsvoertuigen die vanaf 2005 zijn ingeschreven en aan de Euro 5-norm voldoen, vallen onder het milieu-etiket B.

De nieuwe Klimaatwet zal verplichten dat steden met meer dan 50.000 inwoners, of met meer dan 20.000 inwoners en luchtvervuilingsproblemen, evenals alle eilandgebieden, het verkeer van deze voertuigen in hun stadscentra moeten beperken.

Deze lage-emissiezones moeten vanaf 2023 operationeel zijn. Het gaat om 149 steden in heel Spanje, die samen 53% van de bevolking van het land tellen. De DGT heeft al een bord ontworpen om deze zones aan te geven en het verbod op het rijden met dit type voertuigen met etiket B.

Het bord toont een auto die vervuilende gassen uitstoot en de toegestane etiketten: 0, ECO en C. De maatregel laat de concrete regeling van deze beperkingen aan de gemeenten over, hoewel de DGT aanbeveelt dat voertuigen zonder milieu-etiket en auto’s met etiket B niet door deze beschermde zones mogen rijden.

De boete voor het overtreden van deze beperkte rijzones bedraagt 200 euro. Hoewel de beperkte zones pas in 2023 worden ingevoerd, kan vanaf maart 2022 al worden beboet in de bestaande zones met deze beperking. Het is dus belangrijk om goed op de hoogte te zijn van de regelgeving van elke stad en na te gaan welk type beperking daar geldt.