Nieuwe Toyota Yaris Cross: de stedelijke SUV die ontbrak

Vergis je niet: ondanks wat de naam misschien doet vermoeden, is de nieuwe Toyota Yaris Cross niet simpelweg de uitkomst van het aankleden van de nieuwe Toyota Yaris voor het platteland. Het Japanse merk heeft een nieuwe SUV voor het B-segment ontwikkeld met een eigen identiteit, ook al deelt hij het platform TNGA met de stadsauto en krijgt hij een extra naam.

Tijdens de presentatie van de nieuwe Yaris Cross verwijst Toyota naar de Yaris zelf en naar de Rav-4, alsof het nieuwe model ontstaat uit de combinatie van het formaat en de stedelijke inslag van de Yaris met de veelzijdigheid en de SUV-identiteit van die populaire terreinwagen.

In werkelijkheid was Toyota in dit segment al eerder actief, met een auto die commercieel niet echt een succes werd, misschien omdat de boom in deze categorie toen nog niet was begonnen. Het gaat om de Toyota Urban Cruiser, in 2002 gepresenteerd op basis van de toenmalige Yaris, en waarvan de tweede generatie vanaf 2009 op onze markt werd verkocht.

Toyota Yaris Cross: meer SUV dan Yaris

De nieuwe Yaris Cross, die in Frankrijk wordt gebouwd in dezelfde fabriek als de nieuwe Yaris en waarvan Toyota 150.000 exemplaren per jaar wil verkopen, betreedt volledig het segment van de Ford Puma, Renault Captur, Peugeot 2008, Seat Arona of Nissan Juke, en andere.

Hij maakt gebruik van een aangepaste versie van het TNGA-platform van het merk, met een grotere bodemvrijheid, een hoger dak en een ook hogere rijpositie. Hij deelt de wielbasis van 2.560 mm met de Yaris. Maar hij is 24 cm langer en meet 4,18 meter, waarvan 6 cm aan de voorkant en 18 cm aan de achterkant.

De hoogte van de carrosserie is 1.560 mm en de breedte 1.765 mm, respectievelijk 9 cm en 2 cm meer dan de Yaris. De bodemvrijheid is 3 cm groter dan die van de stadsauto.

Toyota heeft de inhoud van de kofferbak nog niet bekendgemaakt, maar kondigt wel veel veelzijdigheid aan met speciale spanbanden om de lading vast te zetten en een systeem om de achterbank in een verhouding van 40:20:40 neer te klappen.

Het dashboardontwerp is vrijwel identiek aan dat van de Yaris, met dezelfde comfort-, multimedia- en rijhulpuitrusting, inclusief het pakket met assistentiesystemen Toyota Safety Sense.

SUV-hybride met 116 pk en vierwielaandrijving

Onder de motorkap van de Yaris Cross vinden we hetzelfde hybridesysteem van de vierde generatie als in de Yaris, ontwikkeld op basis van het systeem dat in de C-HR, Corolla en Rav-4 wordt gebruikt.

Hier is de verbrandingsmotor een nieuwe 1.5 benzinemotor met drie cilinders die werkt volgens de Atkinson-cyclus, gecombineerd met een elektromotor van 59 kW, goed voor een systeemvermogen van 85 kW (116 pk). Er zijn nog geen gegevens over prestaties of verbruik, maar Toyota meldt een CO2-uitstoot onder de 120 g/km volgens de WLTP-cyclus voor de versie met voorwielaandrijving, een cijfer dat nog moet worden goedgekeurd.

De zelfladende hybride technologie zorgt er uiteraard voor dat de Yaris Cross de voordelen van het ECO-label van de DGT heeft.

Toyota heeft voor zijn nieuwe stedelijke SUV niet afgezien van vierwielaandrijving, die wordt aangeboden in de versie Yaris Cross Hybrid AWD-i. Zonder details te geven gaat het om een elektrisch systeem, compacter en eenvoudiger dan een mechanische vierwielaandrijving. Onder normale omstandigheden rijdt de Yaris AWD als voorwielaangedreven auto, maar het systeem stuurt automatisch koppel naar de achterwielen wanneer er grip verloren dreigt te gaan.

Fotogalerij Toyota Yaris Cross