Nieuwe Volkswagen Arteon, nu ook verkrijgbaar met Shooting Break-carrosserie en plug-inhybride aandrijving

Wie een van de varianten heeft gereden, kan niet ontkennen dat deze auto een van de comfortabelste sedans op de markt was. Zowel voor lange reizen als voor het dagelijkse gebruik was het genieten van deze ‘saloon’ gegarandeerd zodra men in de cabine plaatsnam, vooral op de achterbank. Iets wat niet alleen behouden blijft in de nieuwe Volkswagen Arteon met fastback-carrosserie, maar dat met de introductie van de stationwagen nog overtuigender is.

Een achterbank die dankzij de nieuwe configuratie als shooting break, wat wij hier ‘stationwagen’ noemen, zo’n 5 centimeter meer ruimte biedt door de architectuur van de nieuwe carrosserieversie met grote volumes.

De voordelen van de nieuwe Volkswagen Arteon Shooting Break

Dit komt doordat, ondanks dat de essentiële afmetingen van beide varianten gelijk blijven, qua totale lengte (4,87 meter) en wielbasis (2,84 m), dankzij de herziening van het dak, dat vanaf de B-stijl de koepelvorm behoudt tot aan de opvallende daling bij de C-stijl, de hoogte van de auto met 19 mm toeneemt, waardoor de vrije ruimte bij de schouders en het hoofd van de passagiers op de achterbank groter wordt.

Hoewel het misschien anders lijkt, is het laadvolume van de kofferbak, met de vloer in de standaardpositie, bij de Volkswagen Arteon Shooting Break slechts 2 liter groter (563 liter bij de sedan tegenover 565 bij de stationwagen), maar wanneer de achterbanken worden neergeklapt, is de toename aanzienlijk (van 1.557 naar 1.632 liter).

Met deze interieurconfiguratie biedt de vrije ruimte tussen de laadopening en de voorstoelen meer dan 2 meter vrije ruimte om voorwerpen van ruime afmetingen te vervoeren, zoals het een echte shooting break betaamt.

Meer interieurruimte

Wat de binnenruimte van de nieuwe Volkswagen Arteon betreft, behoort tot de nieuwe pluspunten van deze sensationele auto in zowel de stationwagen- als de fastback-uitvoering de standaard Digital Cockpit Pro in al zijn vier uitvoeringen (de basisuitvoering -Arteon-, Elegance, R-Line en R), met een scherm van 10,25 inch dat vanaf nu standaard is, en dat onder meer een display van maximaal 9,2 inch heeft voor het scherm in de middenconsole, onder de luchtroosters.

Een scherm dat nu er beter en mooier uitziet dankzij de online informatie- en entertainmentsystemen waarover het beschikt en die toegankelijk zijn via interactie.

Hetzelfde geldt voor de rijhulpsystemen die de veiligheid bevorderen, zowel tijdens het rijden als bij stilstand, want dankzij bijvoorbeeld de actieve snelheidsregelaar, die tot 210 km/h de interactie met de omgeving beheert, de snelheid aanpast aan de verkeersdichtheid, de verkeersborden en zelfs het wegverloop, en het tempo van de auto kan aanpassen aan rotondes of kruispunten in bebouwde kom.

Bovendien zorgen de parkeerhulpen, wanneer de auto stilstaat of heel langzaam rijdt tijdens het parkeren, dankzij de buitencamera’s, met weergave van 90 tot 170 graden, en de rijhulp met aanhanger, voor veiliger en efficiënter manoeuvreren.

Een mechanische configuratie voor elke smaak en behoefte

De motoren die deze auto aandrijven, zijn er naast de diesel-, benzine- en hybride motoren.

Wat de dieselmotoren van de nieuwe Volkswagen Arteon betreft, is er vanaf de TDI-motor van 150 of 200 pk, de eerste met voorwielaandrijving en de tweede met vierwielaandrijving.

Voor wie kiest voor een nieuwe Volkswagen Arteon met benzinemotor, levert de TSI-benzinemotor 190, 280 en tot 320 pk, afhankelijk van de configuratie. Bij de 190-pk-versie wordt het vermogen alleen naar de achteras gestuurd, terwijl bij de krachtigere versies beide assen worden aangedreven.

Met R van racing

Wat de krachtigste versie betreft, de nieuwe Volkswagen Arteon R, zowel in de standaard- als in de grote carrosserie, beschikt over een koppel van 420 Nm. Bovendien is er een sportievere ophanging en een intelligent krachtverdelingssysteem, dat ervoor zorgt dat elk wiel het optimale motorvermogen ontvangt voor een optimale tractie op elk moment, dankzij de R Performance Torque Vectoring die deze sportieve en familiale variant bezit.

Een elektrisierende nieuwe Volkswagen Arteon eHybrid

Tot slot wordt de elektrificatie van de Volkswagen Arteon als plug-inhybride, zowel voor de sedan- als voor de stationwagencarrosserie, uitgerust met de 1.4 TSI benzinemotor van 156 pk gecombineerd met een elektrisch systeem van 115 pk, goed voor in totaal 218 pk.

Het elektrische bereik in de 100% elektrische modus van de nieuwe Volkswagen Arteon eHybrid bedraagt iets meer dan 50 km. Volgens deze configuratie, die ook voorkomt in andere vergelijkbare modellen van de Volkswagen-groep, zoals de meest directe concurrent, maar bescheidener qua afwerking en prijs maar niet qua rijcomfort en interieurbeleving, de Skoda Superb iV, heeft een elektrisch bereik van 54 km.

Deze varianten met hybride plug-inaandrijving van de Volkswagen Arteon PHEV zullen vanaf eind 2020 beschikbaar zijn.