Plan MOVES III, een openstaande kwestie voor de autonome gemeenschappen

Het Plan MOVES III werd op 14 april aangekondigd met als doel de aankoop van geëlektrificeerde auto’s te stimuleren via subsidies van maximaal 7.000 euro. Toch is er nog minder dan een maand over voordat de termijn voor aanvraag, goedkeuring en publicatie afloopt, en de autonome gemeenschappen zijn op dit gebied nauwelijks opgeschoten.

Tot nu toe hebben de autonome gemeenschappen de subsidies voor de aankoop van een geëlektrificeerd voertuig nog niet geactiveerd, en dat verbaast ons niet, want hetzelfde gebeurde met het Plan MOVES II. Toen verloren sommige gemeenschappen hun bonussen omdat ze de informatie pas in het Staatsblad publiceerden nadat de publicatietermijn was verstreken. Zal dat deze keer ook gebeuren? Alles wijst erop dat dat wel zo is.

Plan MOVES III: waarom handelen de autonome gemeenschappen niet?

Allereerst is het belangrijk eraan te herinneren dat de subsidies voor de aankoop van geëlektrificeerde voertuigen van het Plan MOVES III worden gecoördineerd door het IDAE, het Instituut voor Diversificatie en Energiebesparing. De uitvoering van deze subsidies ligt echter bij de autonome gemeenschappen. Dit kan een probleem vormen voor bestuurders, want als het budget van het plan bestemd is voor subsidies voor de aankoop maar er niet wordt over gegaan tot toekenning, kunnen de bestuurders hierdoor worden getroffen.

Niet alles is slecht: als je een particuliere bestuurder of zelfstandige bent en sinds 10 april van dit jaar een voertuig hebt aangeschaft, kun je de bonus aanvragen. Als je een bedrijf bent, zal je bonus nog wat langer op zich laten wachten, omdat de gemeenschappen die moeten activeren. Als de autonome gemeenschappen uiteindelijk de handen uit de mouwen steken, wordt de aankoop van een geëlektrificeerde auto makkelijker, want bestuurders kunnen dan profiteren van kortingen tot 7.000 euro als ze besluiten een voertuig van meer dan tien jaar oud te laten schrappen. Belangrijk: subsidies kunnen niet worden gecombineerd. Als je al een gemeentelijke of regionale subsidie hebt ontvangen, kun je geen gebruik maken van het Plan MOVES.

Bij de publicatie van het Plan MOVES III viel het op hoeveel geld er was uitgetrokken: aanvankelijk 400 miljoen euro, wat kon oplopen tot 800 miljoen. Maar wat gebeurt er als dat plan nooit wordt geactiveerd?

Welke subsidies bevat het Plan MOVES III?

Als je kiest voor een volledig elektrische auto of een waterstofbrandstofcelauto, kun je profiteren van een subsidie van 4.500 euro, die kan oplopen tot 7.000 euro als je een auto naar de sloop brengt. Plug-inhybride auto’s krijgen een korting van 2.500 euro, die kan oplopen tot 5.000 euro als je een voertuig laat schrappen. Inwoners van gemeenten met minder dan 5.000 inwoners, personen met beperkte mobiliteit, taxi’s en VTC’s krijgen echter bovenop de subsidies nog eens 10% extra.

Zoals we al hebben aangegeven, eindigt de publicatietermijn van de subsidies op 14 juli, drie maanden nadat het in het BOE was gepubliceerd. Toch zijn slechts zeven autonome gemeenschappen begonnen met de procedures, en hoewel ze goedgekeurd zijn, zijn ze nog niet gepubliceerd in de respectieve officiële bulletins. Dit zijn de gemeenschappen die aan het Plan MOVES III zijn begonnen:

• Andalusië.
• Aragón,
• Cantabria.
• Castilla-La Mancha.
• Comunidad Valenciana.
• Galicië.
• Baskenland

Zullen de autonome gemeenschappen uiteindelijk de subsidies van het Plan MOVES III aan hun inwoners aanbieden? De tijd vliegt, maar we zullen moeten afwachten of Spaanse bestuurders van deze stimulansen zullen profiteren. Wat is jouw mening?