خطة MOVES III، مهمة معلّقة للمجتمعات المستقلة

أُعلنت خطة MOVES III في 14 أبريل الماضي بهدف تحفيز شراء السيارات الكهربائية عبر إعانات تصل إلى 7.000 يورو. ومع ذلك، لم يتبقَّ سوى أقل من شهر على انتهاء مهلة تقديم الطلبات والموافقة عليها ونشرها، ولم تُحرز المجتمعات المستقلة أي تقدم في هذا الشأن.

حتى الآن، لم تُفعّل المجتمعات المستقلة الإعانات الخاصة بشراء مركبة كهربائية، ولا يثير ذلك استغرابنا، إذ حدث الأمر نفسه مع خطة MOVES II. وفي تلك المناسبة، فقدت بعض المجتمعات الحوافز لأنها نشرت المعلومات في الجريدة الرسمية بعد انقضاء مهلة النشر. فهل سيتكرر الأمر هذه المرة؟ كل المؤشرات تدل على ذلك.

خطة MOVES III، لماذا لا تتحرك المجتمعات المستقلة؟

قبل كل شيء، من المهم التذكير بأن إعانات شراء المركبات الكهربائية في إطار خطة MOVES III ينسّقها المعهد الإسباني لتنويع الطاقة وتوفيرها (IDAE). غير أن إدارة هذه الإعانات تقع على عاتق المجتمعات المستقلة، وهذا قد يشكّل مشكلة للسائقين، فإذا كانت ميزانية الخطة مخصصة لإعانات الشراء ولم تُعالج الطلبات، فقد يتضرر السائقون.

ليس كل شيء سلبياً؛ فإذا كنت سائقاً فردياً أو مستقلاً واشتريت مركبة منذ 10 أبريل من هذا العام، يمكنك طلب الحافز. أما إذا كنت شركة، فسيتأخر الحافز قليلاً لأن المجتمعات يجب أن تفعّله. وإذا تحركت المجتمعات المستقلة أخيراً، فسيصبح شراء سيارة كهربائية أسهل، إذ يمكن للسائقين الاستفادة من تخفيضات تصل إلى 7.000 يورو إذا قرروا تسليم مركبة يتجاوز عمرها عشر سنوات للتفكيك. والمهم أن الإعانات لا يمكن جمعها؛ أي أنك إذا استفدت من إعانة بلدية أو إقليمية، فلن تتمكن من الاستفادة من خطة MOVES.

عند الإعلان عن خطة MOVES III، لفت الانتباه حجم الأموال المرصودة لها؛ فقد كانت في البداية 400 مليون يورو يمكن أن تصل إلى 800 مليون، لكن ماذا سيحدث إذا لم تُفعَّل الخطة أبداً؟

ما الإعانات التي تتضمنها خطة MOVES II؟

إذا اخترت سيارة كهربائية بالكامل أو تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية، يمكنك الاستفادة من إعانة قدرها 4.500 يورو يمكن أن ترتفع إلى 7.000 يورو إذا سلّمت سيارتك للتفكيك. أما السيارات الهجينة القابلة للشحن فتحصل على تخفيض قدره 2.500 يورو يمكن أن يرتفع إلى 5.000 يورو إذا تم تفكيك مركبة. ومع ذلك، سيحصل سكان البلديات التي يقل عدد سكانها عن 5.000 نسمة، والأشخاص ذوو الحركة المحدودة، وسيارات الأجرة وخدمات VTC، على 10% إضافية فوق الإعانات.

كما ذكرنا، تنتهي مهلة نشر الإعانات في 14 يوليو المقبل، أي بعد ثلاثة أشهر من نشرها في الجريدة الرسمية للدولة (BOE). ومع ذلك، لم تبدأ سوى سبع مجتمعات مستقلة في تنفيذ الإجراءات، ورغم أنها أُقرّت، فإنها لم تُنشر بعد في جرائدها الرسمية الإقليمية. وهذه هي المجتمعات التي بدأت العمل على خطة MOVES III:

• الأندلس.
• أراغون،
• كانتابريا.
• قشتالة لا مانتشا.
• بلنسية.
• غاليسيا.
• إقليم الباسك

فهل ستتمكن المجتمعات المستقلة في النهاية من تقديم إعانات خطة MOVES III لسكانها؟ الوقت يمضي سريعاً، وسنضطر إلى الانتظار لمعرفة ما إذا كان السائقون الإسبان سيستفيدون من هذه الحوافز أم لا. ما رأيك؟