Plan MOVES III, eine unerledigte Aufgabe für die autonomen Gemeinschaften

Der Plan MOVES III wurde am vergangenen 14. April angekündigt, mit dem Ziel, den Kauf elektrifizierter Fahrzeuge zu fördern, und zwar durch Zuschüsse von bis zu 7.000 Euro. Nun verbleibt jedoch weniger als ein Monat bis zum Ende der Frist für Antragstellung, Genehmigung und Veröffentlichung, und die autonomen Gemeinschaften sind in dieser Angelegenheit nicht vorangekommen.

Bislang haben die autonomen Gemeinschaften die Beihilfen für den Kauf eines elektrifizierten Fahrzeugs nicht aktiviert, was uns nicht überrascht, denn dasselbe geschah bereits beim Plan MOVES II. Damals verloren einige Gemeinschaften die Vergünstigungen, weil sie die Informationen erst nach Ablauf der Veröffentlichungsfrist im Amtsblatt veröffentlichten. Wird sich das auch diesmal wiederholen? Alles deutet darauf hin, dass ja.

Plan MOVES III: Warum handeln die autonomen Gemeinschaften nicht?

Zunächst ist es wichtig, daran zu erinnern, dass die Beihilfen für den Kauf elektrifizierter Fahrzeuge im Rahmen des Plan MOVES III vom IDAE koordiniert werden, dem Institut für Diversifizierung und Energieeinsparung. Die Verwaltung dieser Beihilfen obliegt jedoch den autonomen Gemeinschaften. Das kann für die Fahrer ein Problem darstellen, denn wenn das Budget des Plans für die Kaufbeihilfen vorgesehen ist und diese nicht bearbeitet werden, könnten die Fahrer betroffen sein.

Nicht alles ist schlecht: Wenn Sie als Privatfahrer oder Selbstständiger ein Fahrzeug ab dem 10. April dieses Jahres erworben haben, können Sie den Bonus beantragen. Wenn Sie ein Unternehmen sind, verzögert sich Ihre Vergünstigung etwas länger, da die Gemeinschaften diese erst aktivieren müssen. Sollten die autonomen Gemeinschaften schließlich in die Gänge kommen, wird der Kauf eines elektrifizierten Autos einfacher, denn die Fahrer können von Rabatten von bis zu 7.000 Euro profitieren, wenn sie sich entscheiden, ein Fahrzeug mit mehr als zehn Jahren zu verschrotten. Wichtig: Die Förderungen können nicht kombiniert werden. Das heißt, wenn Sie bereits eine kommunale oder regionale Beihilfe erhalten haben, können Sie nicht auf den Plan MOVES zugreifen.

Bei der Veröffentlichung des Plan MOVES III fiel die Summe auf, die dafür veranschlagt wurde: zunächst 400 Millionen Euro, die bis auf 800 Millionen Euro ansteigen könnten. Aber was passiert, wenn dieser Plan nie aktiviert wird?

Welche Beihilfen umfasst der Plan MOVES II?

Wenn Sie sich für ein vollelektrisches Fahrzeug oder ein Brennstoffzellenfahrzeug mit Wasserstoff entscheiden, können Sie von einer Beihilfe von 4.500 Euro profitieren, die auf bis zu 7.000 Euro steigen kann, wenn Sie ein Fahrzeug verschrotten lassen. Plug-in-Hybride erhalten einen Rabatt von 2.500 Euro, der auf bis zu 5.000 Euro steigen kann, wenn ein Fahrzeug verschrottet wird. Einwohner von Gemeinden mit weniger als 5.000 Einwohnern, Menschen mit eingeschränkter Mobilität, Taxis und VTC erhalten zusätzlich 10 % auf die Beihilfen.

Wie bereits erwähnt, endet die Frist für die Veröffentlichung der Beihilfen am kommenden 14. Juli, drei Monate nachdem sie im BOE veröffentlicht wurden. Nun haben bisher nur sieben autonome Gemeinschaften mit den Verfahren begonnen, und obwohl sie genehmigt wurden, haben sie diese noch nicht in ihren jeweiligen Amtsblättern veröffentlicht. Dies sind die Gemeinschaften, die mit der Umsetzung des Plan MOVES III begonnen haben:

• Andalusien.
• Aragonien,
• Kantabrien.
• Kastilien-La Mancha.
• Valencianische Gemeinschaft.
• Galicien.
• Baskenland

Werden die autonomen Gemeinschaften es schließlich schaffen, den Einwohnern die Beihilfen des Plan MOVES III anzubieten? Die Zeit vergeht schnell, doch wir müssen abwarten, ob die spanischen Fahrer von diesen Anreizen profitieren werden oder nicht. Was meinst du?