Renault Austral, dat is de aantrekkelijke opvolger van de Renault Kadjar
De Renault Austral komt na de zomer met twee motoren en een exclusieve Esprit Alpine-uitvoering. Zullen we hem wat beter leren kennen?

Het is officieel! De Renault Austral is er en blijft: hij wordt de opvolger van de Renault Kadjar. De nieuwe Austral is de grote troef van het merk met de ruit in het SUV-segment en maakt deel uit van de elektrische revolutie van de fabrikant, ook bekend als Renaulution. De eerste exemplaren van de nieuwe Renault Austral komen in de zomer en alle versies krijgen geëlektrificeerde motoren; wel mild-hybrid en full-hybrid met E-Tech-technologie, zoals de Renault Mégane E-Tech die we een paar dagen geleden hebben mogen testen.
Voorlopig zijn de prijzen nog niet bekend, maar zoals de experts van het model bevestigden tijdens de exclusieve presentatie waarbij wij aanwezig waren, zal de Austral zeer concurrerende prijzen hebben, omdat de versies die in Spanje worden verkocht geen registratiebelasting betalen vanwege de uitstoot van minder dan 120 g/km. De nieuwe SUV van Renault is gebaseerd op de derde generatie van het modulaire CMF-CD-platform van de Alliantie. Hij behoort tot het C-segment en wordt geproduceerd in de fabriek in Palencia.

De Renault Austral lanceert de Renaulition
Deze aantrekkelijke SUV is verkrijgbaar met satijnen lak dankzij een spectaculaire exclusieve uitvoering Esprit Alpine, heeft een lengte van 4,51 meter, een hoogte van 1,62 meter, een breedte van 1,83 meter en een wielbasis van 2,67 meter. Eén blik is genoeg om te zien hoe opvallend de voorkant is. Hij heeft een “schaakbord”-effect en lichtsignaturen in C-vorm, die in drie technologieën te kiezen zijn: LED Pure Vision, LED Adaptive Vision en LED Matrix Vision. Bestuurders kunnen ook kiezen uit velgen van 17 tot 20 inch.
De Esprit Alpine-versie krijgt, zoals gezegd, een satijnen lak, die in grijs te kiezen is met een zwart dak. De interieurs ademen sportiviteit met sportstoelen van het bacquet-type met Alcantara en blauwe Alpine-stiksels, naast andere details.
Wat de motoren betreft heeft de Renault Austral drie motoren: 12V, 48V en full-hybrid E-Tech
, maar in Spanje worden er maar twee verkocht. De 1.3 liter mild-hybrid, ontwikkeld samen met Daimler, heeft een lithium-ionbatterij van 12V en levert 140 en 160 pk. Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een automatische X-Tronic-versnellingsbak of een handgeschakelde zesversnellingsbak bij de versie met minder vermogen. De hybride versie, ook E-Tech genoemd, heeft een 1,2 liter blok, drie cilinders en twee elektromotoren met hoogspanning. De ene start de motor en de andere fungeert als generator. Het vermogen bedraagt 160 en 200 pk en de CO2-uitstoot 105 g/km. Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een zevenversnellingsbak; 2 voor de elektrische modus en vijf voor de hybridemodus.
Onder de andere kenmerken springt de vierwielsturing eruit. Het is de derde generatie van het systeem genaamd 4Control met de toevoeging Advanced. Dit systeem werkt samen met de multi-linkachterwielophanging, waardoor de achteras vijf graden in tegengestelde richting van de voorwielen kan draaien.
https://www.youtube.com/watch?v=qnijU9Lgz_w
Een echte technologische troef
Eenmaal in de
nieuwe SUV van Renault
, de Renault Austral, geniet je van een veelheid aan schermen. Hij is uitgerust met het OpenR-systeem met een scherm van 2,3 inch dat het digitale instrumentenpaneel bestuurt en een verticaal scherm van 12 inch op het dashboard. Het systeem beschikt ook over de ingebouwde Google-functies. Bovendien kunnen passagiers genieten van sfeerverlichting genaamd Living Lights, die automatisch om de 30 minuten van kleur wisselen. Die verlichting is gebaseerd op het biologische ritme van het menselijk lichaam.
Het interieur draait om het comfort van de gebruikers. Het stuur is aan de boven- en onderkant afgevlakt en heeft een verschuifbare middenarmsteun. Bovendien is er voor de armsteun een systeem om de pols te ondersteunen bij het bedienen van het verticale scherm, zodat de vervelende afzakkende arm wordt voorkomen. Er is veel ruimte, zowel voor als achter. De achterbank kan tot 160 mm verschoven worden, waardoor een kofferbakinhoud van 575 liter mogelijk is.
Als je je afvraagt naar de technische uitrusting: de nieuwe Renault Austral komt met niet minder dan 32 rijhulpsystemen, zoals adaptieve contextuele cruisecontrol en noodremfunctie bij achteruitrijden.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro