Rolls-Royce Ghost 2021, van binnen vernieuwd maar met behoud van zijn geest

De fabrikant van de Rolls-Royce heeft, als echte Britten, een voorliefde voor spoken. Ze hebben twee modellen met namen die verband houden met spoken: de Phantom en zijn jongere, recentere broertje, de Ghost. Deze laatste is nog maar tien jaar geleden geïntroduceerd, dus een vernieuwing was al aan de orde. Het jaar 2021 is uitgekozen voor het meest toegankelijke model van Rolls-Royce om in zijn nieuwe vorm op de markt te komen.

Gedurende die tien jaar heeft het model verschillende kleine wijzigingen ondergaan die het uiterlijk gedurende zijn levensduur hebben bijgewerkt. Nu is het volledig vernieuwd, vanaf de basis tot het exterieur. Dit alles met behoud van het oorspronkelijke karakter en tegelijk aantonend dat een Rolls ook vernieuwend kan zijn.

Exterieur en afmetingen

Het exterieur is bijgewerkt maar heeft de kenmerken behouden, met rechthoekige koplampen, een achterzijde met bolle lijnen, de traditionele deuren met suïcidaal scharnier (met de scharnieren aan de achterkant) en de grille gekroond door de Spirit of Ecstasy. Een echte keuze voor de traditie, die toch belangrijke vernieuwingen kent.

Qua chassis is er veel veranderd. Het gebruikt niet langer hetzelfde platform als de BMW 7-serie F01, maar is nu gebaseerd op hetzelfde modulaire platform als de Phantom en de Cullinan, genaamd Architecture of Luxury. Dit biedt meer veelzijdigheid en meer interieurruimte, iets wat de passagiers van dit exclusieve model zullen waarderen. Bovendien is het lichter en steviger, wat de prestaties ten goede komt.

De cabine is ook zeer geschikt gemaakt om het geluid van buitenaf te verminderen. Zo is er een hoeveelheid isolatiemateriaal toegevoegd van 100 kg, zodat men zeer comfortabel kan reizen in het interieur van de nieuwe Rolls-Royce Ghost. De lengte bedraagt 5,55 meter, terwijl de breedte 1,9 meter is. De wielbasis bereikt 3,29 meter en biedt een ruim interieur om zeer comfortabel te zitten.

Interieur en technologie

Het interieur heeft alles wat een gebruiker van dit type voertuig nodig heeft om volledig comfortabel te reizen. Wat verlichting betreft, beschikt het plafond over een sterrenhemel-verlichtingssysteem. Daarnaast beschikt het dashboard aan de passagierszijde over 850 lichtjes. Deze worden verzorgd door 152 leds, aangevuld met een verlichtingssysteem dat het licht gelijkmatig verdeelt door de hele cabine.

Het instrumentenpaneel is volledig digitaal, met een head-up display met infraroodcamera. De deuren openen automatisch en alle gebruikelijke rijhulpsystemen die beschikbaar zijn voor klanten van Rolls-Royce zijn aanwezig. De koplampen maken gebruik van laser- en LED-technologie om het maximale uit het licht op de weg te halen.

Mechanisch beschikt het over een pneumatisch systeem op de vooras dat de auto tot snelheden van 100 km/h volledig stabiel houdt. De stuurbare achteras helpt de controle over de auto te behouden en maakt hem veel veiliger. De aandrijving bestaat uit een 6,76 liter twin-turbo V12-blok dat 675 pk levert en een maximaal koppel van 850 Nm. De automatische versnellingsbak met 8 versnellingen helpt de auto in 4,8 seconden van 0 naar 100 km/h te versnellen, met een topsnelheid van 250 km/h.

Er werd verwacht dat er een hybride versie zou komen, maar voorlopig is hierover geen verdere informatie beschikbaar, dus we nemen genoegen met deze bijgewerkte versie van een nieuwe klassieker van het meest populaire luxemerk ter wereld.