Seat León Verde: De Leon wordt aan het stopcontact gehangen

De Groep Volkswagen blijft zijn kennis op milieugebied uitbreiden, met bijzondere nadruk op plug-inhybride voertuigen, een technologie waarin VW inmiddels tot de top behoort.

Van de sportiefste tot de meest praktische modellen: de plug-inhybride technologie krijgt steeds meer een prominente rol in de milieuplannen van de Duitse fabrikant. Het begon met de Porsche Panamera e-hybrid, gevolgd door de Porsche 918 en nu ook de Audi A3 e-tron. Nu is het de beurt aan de Seat León Verde.

De Seat León Verde wordt gepresenteerd als een prototype dat is ontwikkeld binnen het CENIT-project, dat tot doel heeft de haalbaarheid van elektrische aandrijving voor stedelijke mobiliteit te vergroten. Zo presenteert Seat een hybride León die een benzinemotor combineert met een elektromotor, die met elkaar zijn verbonden en resulteren in een uiterst zuinige compacte auto zonder in te boeten aan het comfort van een conventioneel voertuig.

Deze bijzondere León is uitgerust met de bekende 1.4 TSI van 122 pk en een elektromotor van 102 pk, die het vermogen via een 6-traps DSG-automaat naar het asfalt overbrengen. Hij kan tot 50 km in uitsluitend elektrische modus rijden dankzij zijn lithium-ionbatterij met een capaciteit van 8,8 kWh. Het gehomologeerde verbruik ligt onder 1,5 l/100 km, wat een totale actieradius van meer dan 800 km oplevert, vergelijkbaar met wat zijn “broer” de Audi A3 Sportback e-tron biedt.

Een van de belangrijkste kenmerken van deze León Verde is het energiemanagementsysteem, dat via een smartphone kan worden bediend en de mogelijkheid biedt om gegevens op te vragen, zoals het verbruik, de staat van de batterijen en andere voertuigparameters. Bovendien kan de Seat León Verde zijn batterijen opladen op het moment dat dit het voordeligst is voor de portemonnee van de bestuurder, en indien nodig energie terugleveren aan het net. Een echt technologisch huzarenstukje.

Bron | Seat

Technische fiche van deze auto

HatchbackSEAT Leon68 versies · vanaf 27.822 €