Skyactiv-X, de benzinemotor die 'ontbrandt' als een diesel, is in de herfst beschikbaar in de Mazda3

Vanaf komende herfst komen de nieuwe Mazda3’s met de Skyactiv-X-motor en het 24 V Mild-Hybrid-systeem op de markt.

Mazda heeft zijn nieuwe, naar eigen zeggen revolutionaire benzinemotor Skyactiv-X in de nieuwe Mazda3 gelanceerd. Vanaf vandaag kunnen klanten de nieuwe Mazda3 met de Skyactiv-X-motorisering al bestellen.

De eerste leveringen staan gepland voor deze herfst. De fabrikant verzekert dat de motor “met de exclusieve compressie-ontstekingstechnologie met bougies van Mazda (SPCCI) de eerste commerciële benzinemotor ter wereld wordt die vonkontsteking combineert met compressieontsteking”. Deze motor zou het brandstofverbruik met tot 30% kunnen verlagen als hij wordt gecombineerd met een Mild-Hybrid-systeem, oftewel zachte hybridisering.

Skyactiv-X, een benzinemotor die ‘ontbrandt’ als een diesel

De nieuwe benzinemotor van Mazda ontbrandt door compressie, net als een diesel. Volgens de fabrikant zelf biedt de nieuwe motor “bestuurders het vrije toerengedrag van een benzinemotor en de superieure respons van een diesel”.

De nieuwe Mazda3 Skyactiv-X levert 180 pk en een maximaal koppel van 224 Nm. De Mazda3 Skyactiv-X Sedan kwam op 96 g/km CO2 en een brandstofverbruik van 4,3 liter/100 km volgens de NEDC-cyclus. Het nieuwe model van Mazda is ook uitgerust met de Mazda M Hybrid-technologie, een intelligent 24 V-systeem dat het brandstofverbruik minimaliseert, de actieradius vergroot en de uitstoot verlaagt.

Het koppel van 224 Nm is hoger dan dat van een atmosferische motor, maar haalt niet de niveaus van een moderne motor met turbocompressoren. Bovendien is het belangrijk te benadrukken dat de nieuwe motor van Mazda de gebruiker het gevoel van een atmosferische motor belooft, met een onmiddellijke respons zoals bij een diesel en het aangename geluid van een benzinemotor.

https://www.youtube.com/watch?v=80aT2kj3JhA&t=6s

De Mazda3 Skyactiv-X is verkrijgbaar als hatchback en als sedan. Daarnaast kan men kiezen tussen het handgeschakelde Skyactiv-MT-systeem of de Skyactiv-Drive, een zesversnellingsautomaat.

Het verbruik van 4,3 liter/100 kilometer is gelijk aan dat van de huidige Volkswagen Golf GTD met een dieselmotor van 184 pk, maar iets hoger dan dat van de Toyota Corolla Hybrid van 180 pk. Als de homologatie volgens de nieuwe WLTP-cyclus wordt gehanteerd, zou het verbruik 5,4 liter/100 km bedragen.

De Mazda3 is niet het enige model met deze revolutionaire motorisering; ook de Mazda CX-30 krijgt die.