Skyactiv-X, le moteur essence qui s'« allume » comme un diesel sera disponible à l'automne sur la Mazda3

Dès l’automne prochain, les nouvelles Mazda3 équipées du moteur Skyactiv-X et du système Mild-Hybrid 24 V commenceront à arriver sur le marché.

Mazda a lancé son nouveau moteur essence Skyactiv-X, qu’il présente comme révolutionnaire, sur la nouvelle Mazda3. À partir d’aujourd’hui, les clients peuvent déjà commander la nouvelle Mazda3 avec la motorisation Skyactiv-X.

Les premières livraisons sont prévues pour cet automne même, et le constructeur assure qu’avec « la technologie exclusive d’allumage par compression assistée par bougie de Mazda (SPCCI), le moteur quatre cylindres Skyactiv-X de 2,0 litres deviendra le premier moteur essence commercial au monde à combiner l’allumage par étincelle et l’allumage par compression ». Ce moteur permettrait de réduire de 30 % la consommation de carburant lorsqu’il est associé à un système Mild-Hybrid, ou hybridation légère.

Skyactiv-X, un moteur essence qui s’« allume » comme un diesel

Le nouveau moteur essence de Mazda s’allume par compression, comme dans un diesel. Comme l’affirme le constructeur lui-même, ce nouveau moteur offre « aux conducteurs les performances à régime libre d’un moteur essence et la réactivité supérieure d’un diesel ».

La nouvelle Mazda3 Skyactiv-X développe 180 CV et un couple maximal de 224 Nm. De son côté, la Mazda3 Skyactiv-X Berline affiche 96 g/km de CO2 et une consommation de 4,3 litres/100 km selon le cycle NEDC. Le nouveau modèle de Mazda est aussi équipé de la technologie Mazda M Hybrid, un système intelligent 24 V qui réduit la consommation de carburant, augmente l’autonomie et diminue les émissions.

Le couple de 224 Nm est supérieur à celui d’un moteur atmosphérique, mais n’atteint pas le niveau d’un moteur moderne suralimenté par turbocompresseurs. Il convient également de souligner que le nouveau moteur de Mazda promet à l’utilisateur une sensation de moteur atmosphérique, avec une réponse instantanée propre à un diesel et le son agréable d’un moteur essence.

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La Mazda3 Skyactiv-X sera disponible en version hatchback et berline. On pourra en outre choisir entre la boîte manuelle Skyactiv-MT et la boîte automatique à six rapports Skyactiv-Drive.

La consommation de 4,3 litres/100 kilomètres est identique à celle de la Golf GTD actuelle Volkswagen , équipée d’un moteur diesel de 184 CV, mais légèrement supérieure à celle de la Toyota Corolla Hybrid de 180 CV. Selon les homologations du nouveau cycle WLTP, la consommation serait de 5,4 litres/100 km.

La Mazda3 ne sera pas le seul modèle à disposer de cette motorisation révolutionnaire : le Mazda CX-30 en sera également équipé.