Suzuki Swift Sport, presentatie en proefrit in Madrid

Dit jaar worden de verkopen van het Japanse merk Suzuki net als die van het grootste deel van de auto-industrie getroffen door de crisis, en de verkoopverwachtingen worden steeds somberder. Toch blijft het merk nieuwe modellen lanceren, waarvan de nieuwe Suzuki Swift Sport een van de belangrijkste is.

De nieuwe Suzuki Swift Sport komt met een vernieuwd design, maar vooral met een aanzienlijke verbetering van het rijcomfort en de bestuurbaarheid. Bovendien dalen het verbruik en de uitstoot, terwijl het vermogen oploopt tot 136 CV.

Daarbij komt een complete standaarduitrusting, waaronder xenon-koplampen en een klimaatregeling, en nog meer. De startprijs van 15.995 euro (inclusief promotiekorting) is bovendien echt interessant.

Sportief exterieur en praktisch interieur

Binnen het Swift-gamma is dit het krachtigste en sportieflste model, en dat zie je duidelijk aan het exterieurdesign. Vooraan merken we nauwelijks verschillen met het gewone model, maar zodra we het zijaanzicht bekijken vallen de 17-inch lichtmetalen velgen (standaard) en de achterspoiler op.

Juist achteraan maken de twee uitlaatpijpen en het onderste deel van de achterbumper het sportieve beeld van de Swift Sport compleet.

Zodra we het interieur binnengaan, begroeten de sportstoelen met het Sport-logo ons. De stoelen onderscheiden zich door goede zijdelingse steun en comfort. Rode stiksels op het lederen stuur en de pookhendel vullen de sportieve sfeer in het interieur aan.

De waargenomen kwaliteit is correct, er zit veel kunststof in, maar dat voelt en ziet er prettig uit, en de afwerking is netjes. Vrijwel alles ligt binnen handbereik en op het stuur vinden we de bedieningsknoppen voor de radio en de cruisecontrol.

In het interieur vallen de vakken op waarin je je spullen kwijt kunt, een praktisch detail voor een model als dit. De ruimte op de voorstoelen is voldoende, met genoeg hoofdruimte en over het algemeen comfortabel. Het minst goed scoren de achterbanken: er is weinig beenruimte en ook de hoofdruimte is krap. Als je groter bent dan 1,75 meter zit je er wat benauwd.

Tot slot de kofferbak van ongeveer 211 liter. Er passen maar net twee reistassen, omdat de ruimte klein is. Wel kun je de achterbank neerklappen, maar het laadvlak is niet vlak.

Rijindrukken

Tijdens de kennismaking met de Suzuki Swift Sport hebben we zo’n 70 km afgelegd en de auto en het gedrag ervan getest in het noorden van Madrid, op een route waarop we ook het gedrag in bochten konden uitproberen.

Wat de Swift Sport in de eerste plaats opvalt, is het soepele gedrag. Zodra de 1.6-motor van 136 CV start, is er nauwelijks geluid en rijdt de auto rustig door de stad en richting de snelweg.

Op de snelweg merk ik dat het vermogen iets tekortschiet als ik gas geef, maar de auto reageert geleidelijk. Dat is normaal, want pas vanaf 3.500 tot 4.000 toeren voel je de motor echt reageren. Die blijft vervolgens krachtig doortrekken tot 6.000 toeren.

In cijfers: de motor levert een koppel van 160 Nm en versnelt van 0 naar 100 km/h in 8,7 seconden. De topsnelheid bedraagt 195 km/h, wat voor een sportief model in dit segment correcte waarden zijn.

Door wat oneffenheden in het wegdek wordt de vering op de proef gesteld. Die is stevig en strak, maar vooral in bochten en bij een wat sportievere rijstijl werkt ze doeltreffend, en daar laat de Swift Sport uitstekende stabiliteit en wendbaarheid zien.

De besturing en het gevoel van de versnellingsbak maken het sportieve en precieze karakter van de Swift compleet. Daardoor is het een leuke auto om te rijden op bochtige wegen of een bergpas, en dankzij de afmetingen is hij ook prettig in de stad.

Wat het verbruik betreft: dat is net als de uitstoot gedaald. Het gehomologeerde gemiddelde verbruik bedraagt nu 6,4 liter per 100 km (met een CO2-uitstoot van 147 g/km).

Uitrusting en prijzen

De Suzuki Swift Sport komt op 2 januari 2012 in de verkoop, maar het model kan al worden gereserveerd. De startprijs bedraagt 17.495 euro, maar daar gaat een promotiekorting af, waardoor de uiteindelijke prijs op 15.995 euro uitkomt.

Tot de standaarduitrusting behoren onder meer: zeven airbags, ABS, stabiliteitscontrole, klimaatregeling, xenon-koplampen, snelheidsregelaar, licht- en regensensor, mistlampen, keyless entry en start, radio met cd- en mp3-speler, zes luidsprekers en usb-aansluiting, en 17-inch lichtmetalen velgen.

Kortom, de Swift Sport is een zeer interessante auto om de sleur in het segment van de stadsauto’s te doorbreken. Je kunt er echt plezier mee beleven achter het stuur, en gezien de rijke standaarduitrusting is de startprijs erg concurrerend.

Foto’s | Diego G. Moreira