Test SYM Jet X 125: het ultieme wapen voor de stad

De mobiliteit verandert in rap tempo, want steeds meer gebruikers hebben besloten de auto in de garage te laten staan om nieuwe manieren van verplaatsen te zoeken. De brandstofprijzen, de voortdurende verkeersbeperkingen in alle steden met meer dan 50.000 inwoners en het verkeer dat het stadscentrum overspoelt, hebben ertoe geleid dat heel veel bestuurders voor de motor hebben gekozen om zich te verplaatsen.

Dat bevestigen de verkoopcijfers, want na een 2022 waarin de inschrijvingen op zorgwekkende wijze zijn ingestort in vrijwel alle segmenten, is de motormarkt zijn positieve koers blijven volgen, met een verbetering van 4,6% ten opzichte van vorig jaar. Als we de motorinschrijvingen van 2022 uitsplitsen, is het eenvoudig te zien welk segment meer dan de helft van de verkopen over het hele jaar voor zijn rekening neemt: de scooters.

Hun voordelen zijn duidelijk: ze zijn comfortabel, wendbaar in het stadscentrum, bieden praktische vakken om lastige spullen zoals de helm of boodschappentassen op te bergen en, vooral, ze verbruiken heel weinig brandstof om honderden kilometers af te leggen.

Mis het niet: Test van de Zero FXE

Als we de verkoop bekijken naar cilinderinhoud, zien we bovendien dat meer dan de helft van de in Spanje in 2022 verkochte motoren 125 cc was. De categorie van het achtste deel van een liter is de favoriet van de meeste gebruikers, want de mogelijkheid om ze te besturen zonder een specifiek rijbewijs heeft heel veel bestuurders ertoe aangezet over te stappen op tweewielers.

Na 18 jaar op de markt is het Taiwanese merk SYM een bestseller geworden dankzij een gamma dat vooral is gericht op modellen van 125 cc. De klanten van het merk kunnen kiezen uit zes modellen die zich aanpassen aan allerlei gebruik: stedelijk (Fiddle), hoge zitpositie (Symphony), sportief (Jet 14 LC en Jet X) en touring (Joymax Z+ en Cruisym Alpha).

Hun laatste nieuwigheid is de Jet X 125, een scooter met een baanbrekend design die dankzij argumenten als zijn hoge praktische waarde en goede dynamiek de oorlog heeft verklaard aan zwaargewichten in zijn categorie, zoals de Honda PCX 125 of de Yamaha N-Max 125.

Een sportief design dat jongere mensen wil aantrekken

Esthetisch laat de SYM Jet X 125 niemand onverschillig, want de scherpe vormen die in alle hoeken aanwezig zijn, maken hem tot een van de sportiefst ogende scooters op de markt. Het design wordt bepaald door zijn frame met voorste dwarsbalk, een opzet die meer stabiliteit en vertrouwen geeft bij het overhellen in bochten, maar die tegelijk elke mogelijkheid uitsluit om in dat gebied bagage te vervoeren.

Aan de voorkant hebben we een front vol kanten, met een ruime zwarte windscherm en daaronder koplampen met ledtechnologie die goed verlichten. Het goede werk van SYM op het gebied van design is ook zichtbaar als je deze scooter van opzij bekijkt, want details zoals de achterste voetsteunen in dezelfde kleur als de carrosserie geven hem een behoorlijk aantrekkelijk uiterlijk. Misschien is het achterwerk het minst overtuigend, want hoewel de scherpe vormen zich voegen naar de rest van het geheel, missen we wat kleur om het zadelgedeelte te onderscheiden van het grote kunststof kentekenhouder.

Wat de opbergruimte betreft, beschikt de SYM Jet X 125 over een klein handschoenenvakje aan de voorkant met een USB-aansluiting van 12 V en een bagageruimte met net genoeg plaats voor een integraalhelm. Hier verliest onze hoofdrolspeler terrein ten opzichte van zijn twee grote rivalen, want doordat de brandstoftank onder de zitting is geplaatst, verliezen we een flink deel van de laadruimte.

De rijpositie is zeer comfortabel dankzij een zitting met een zachte bekleding die de positie even comfortabel houdt, zelfs met een tweede passagier. De stand van het stuur is de tweede sleutel tot een ergonomische rijhouding, want het houdt de armen ontspannen. Achter het stuur vinden we een ruim LCD-scherm in kleur dat veel informatie biedt: snelheid, toerental, ampèremeter, kilometerteller enzovoort.

We zitten achter het stuur: hoe rijdt de SYM Jet X 125?

Zodra we vertrekken, toont de SYM Jet X 125 een zeer dynamisch gedrag. De motor levert een vermogen van 12,6 pk, waarmee hij zich plaatst in de lijn van zijn meest directe concurrenten en ze zelfs net overtreft.

Zijn 140 kg op de weegschaal is een nadeel ten opzichte van zijn concurrenten, want hij is 10 kg zwaarder dan de PCX en 9 kg zwaarder dan de Yamaha N-Max. Desondanks reageert de SYM Jet X 125 altijd vrolijk, waarmee we bij het wegrijden van de verkeerslichten de “pole” kunnen nemen en een topsnelheid van bijna 115 km/u kunnen bereiken, voldoende om het stadscentrum uit te komen als dat nodig is.

In zijn natuurlijke omgeving verrast de scooter van het Koreaanse merk met zijn wendbaarheid, want zijn totale breedte van 760 mm stelt de bestuurder in staat elke opening in het verkeer te benutten. Als we dit combineren met een vering die steviger is afgesteld dan we gewend zijn bij dit type scooter en wielen van 14 inch, hebben we een even praktisch als dynamisch geheel.

Een van de onderscheidende elementen van de SYM Jet X 125 ten opzichte van de concurrentie is dat beide wielen voorzien zijn van remschijven. Aan het voorwiel is een remschijf van 260 mm met een tweezuigerremklauw gemonteerd, terwijl aan het achterwiel een iets kleinere schijf (240 mm) met een eenzuigerremklauw zit. Om zijn krachtige remmen te beheersen, beschikt de Jet X over een ABS-systeem met 2 kanalen. Met deze combinatie is het veiligheidsgevoel bij een noodstop volledig.

Zoals we eerder hebben uitgelegd, beschikt de SYM Jet X over een brandstoftank met een inhoud van 7,5 liter. Omdat er geen verbruiksmeter is (iets wat zijn rivalen wel hebben) en gezien het feit dat het bereik met één tank iets meer dan 200 km bedroeg, komen we tot de conclusie dat de Jet X iets meer dan 3 liter nodig heeft om 100 km af te leggen, een cijfer dat hem net boven het gemiddelde plaatst.

Hoeveel kost de SYM Jet X 125?

De prijs is een van de fundamentele factoren waarmee je rekening moet houden bij de aankoop van elk voertuig. Dit criterium is in de motormarkt nog belangrijker, want de prijzenstrijd die we de afgelopen jaren hebben gezien is fel, zodat er tussen de verschillende modellen geen verschillen zijn van meer dan 500 euro.

De prijs van de SYM Jet-X bedraagt 3.499 €, waarmee hij zich in een comfortabel middengebied bevindt als we hem vergelijken met zijn twee meest directe rivalen. Onze hoofdrolspeler is 300 € goedkoper dan de Yamaha N-Max 125, terwijl hij 250 € boven de best verkochte scooter van het jaar uitkomt, de Honda PCX 125. SYM heeft echter een troef in petto met de Jet X 125, want de prijs omvat een garantie van 5 jaar en, nog belangrijker qua besparing, een jaar gratis verzekering met dekking voor diefstal en brand inbegrepen.