Toyota GR 86 Special Edition: een sportievere look voor deze beperkte editie van 860 exemplaren

Jaime Avilés     6 June 2022     2 min.
Toyota GR 86 Special Edition: een sportievere look voor deze beperkte editie van 860 exemplaren

De sportafdeling van het Japanse merk heeft zojuist deze nieuwe speciale editie van zijn GR 86 gepresenteerd, met verschillende bijzondere details voor een grotere exclusiviteit

Toyota GR 86 Special Edition

Kort na de komst van zijn Toyota GR 86 hebben het Japanse merk en zijn sportafdeling Gazoo Racing zojuist officieel de komst aangekondigd van de Toyota GR 86 Special Edition, een speciale versie die naast verschillende details die de Japanse sportwagen goed staan, beperkt is tot 860 exemplaren.

Zoals het een speciale editie betaamt, heeft de sportwagen een ontwerp met herkenbare details, te beginnen met de carrosserie in de kleur Solar Shift Orange, die speciaal voor deze gelegenheid is ontwikkeld. Daarnaast zijn er de nieuwe gesmede GR-velgen van 18 inch, die volledig in mat zwart zijn uitgevoerd, en diverse zwarte contrastkleurige afwerkingen, zoals de elegante spoiler, de strepen op de C-stijl, de diffuser en het grote voorste rooster.

Een detail dat altijd in de smaak valt

Vanaf de achterkant zien we een nieuw uitlaatsysteem ten opzichte van de standaardversie, want het merk heeft een nieuwe high-performance uitlaat GR cat-back ontwikkeld, met uitgangen in zwart chroom die het ronkende geluid van de motor zullen laten horen.

Toyota GR 86 Special Edition

Binnenin vinden we geen grote verschillen met de standaardversie, al hebben ze van Toyota de geperforeerde en verwarmde stoelen met UltraSuede benadrukt, samen met het sportstuur bekleed met leer, de aluminium pedalen en het infotainmentsysteem van 8 inch, dat gebaseerd is op de Premium-uitvoering.

Geen veranderingen

Wat de mechanica betreft, heeft Toyota geen nieuwigheden toegevoegd: onder de motorkap zit dezelfde motor van 2,4 liter die 228 CV en 211 Nm koppel levert, gekoppeld aan de handgeschakelde zesversnellingsbak die we op onze markt al kennen, of aan een automatische ECT-i-versnellingsbak met zes verhoudingen, met intelligente elektronische regeling en een achterdifferentieel met begrenzde slip van het type Torsen, voor een beter gedrag in bochten.

Deja un comentario