Toyota GR 86 Special Edition: un design più grintoso per questa edizione limitata a 860 unità
La divisione sportiva della casa giapponese ha appena presentato questa nuova edizione speciale della sua GR 86, dotandola di vari dettagli esclusivi per una maggiore unicità

Con l’arrivo recente della sua Toyota GR 86 appena pochi giorni fa, il marchio giapponese e la sua divisione Gazoo Racing hanno appena ufficializzato l’arrivo della Toyota GR 86 Special Edition, una versione speciale che, oltre a contare su diversi dettagli che si addicono perfettamente alla sportiva giapponese, sarà limitata a 860 unità.
Come si conviene a un’edizione speciale, la sportiva presenta un design con dettagli distintivi, a cominciare dalla carrozzeria verniciata nel colore Solar Shift Orange, creato appositamente per l’occasione, dai nuovi cerchi forgiati GR da 18 pollici, interamente verniciati in nero, o dalle diverse modanature a contrasto, anch’esse nere, come l’elegante spoiler, le fasce sul montante C, il diffusore o la grande griglia anteriore.
Un dettaglio che piace sempre
Osservando la vettura da dietro, ci si accorge che il sistema di scarico è nuovo rispetto a quello della versione convenzionale, poiché la casa ha realizzato un nuovo scarico ad alte prestazioni GR cat-back con terminali in cromo nero, che avranno il compito di emettere il profondo ruggito del motore.

Una volta saliti a bordo, non troveremo grandi differenze rispetto alla versione convenzionale, anche se Toyota ha voluto mettere in risalto i sedili forati e riscaldati in UltraSuede, insieme al volante sportivo rivestito in pelle, ai pedali in alluminio e al sistema di infotainment da 8 pollici, grazie al fatto che si basa sull’allestimento Premium.
Nessuna variazione
Per quanto riguarda la parte meccanica, Toyota non ha introdotto alcuna novità: sotto il cofano troviamo lo stesso motore da 2,4 litri che sviluppa 228 CV e 211 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 6 marce già noto sul nostro mercato oppure a un cambio automatico ECT-i a sei rapporti con controllo elettronico intelligente e a un differenziale posteriore a slittamento limitato Torsen per migliorare il comportamento in curva.
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