Toyota GR 86 Special Edition: un diseño más cañero para esta edición limitada a 860 unidades

Jaime Avilés     6 junio 2022     2 min.
Toyota GR 86 Special Edition: un diseño más cañero para esta edición limitada a 860 unidades

La división deportiva de la firma nipona acaba de presentar esta nueva edición especial de su GR 86, dotándolo de varios detalles especiales para una mayor exclusividad

Con la reciente llegada de su Toyota GR 86 hace apenas unos días, la marca nipona y su división Gazoo Racing acaban de hacer oficial la llegada de su Toyota GR 86 Special Edition, una versión especial que además de contar con diversos detalles que sientan de maravilla al deportivo japonés, estará limitado a 860 unidades.

Como buena edición especial, el deportivo luce un diseño con detalles identificativos, comenzando con su carrocería pintada en color Solar Shift Orange que ha sido creado específicamente para la ocasión, sus nuevas llantas forjadas GR de 18 pulgadas pintadas en su totalidad en color negro o sus diversas molduras en contraste también en color negro, como su elegante spoiler, sus bandas en el pilar C, su difusor o su gran parrilla frontal.

Un detalle que siempre gusta

Si nos fijamos desde la vista de su zaga, nos daremos cuenta que se encuentra un nuevo sistema de escape respecto al de la versión convencional, ya que la marca ha creado un nuevo escape de alto rendimiento GR cat-back con sus salidas en color cromo negro que serán las encargadas de emitir el ronco rugido de su motor.

Toyota GR 86 Special Edition

De puertas para dentro, no encontraremos grandes diferencias respecto a la versión convencional, aunque desde Toyota han querido destacar sus asientos perforados y calefactados UltraSuede junto a su volante deportivo forrado en cuero, sus pedales de aluminio y el sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas gracias a estar basado sobre el acabado Premium.

Sin cambios

En lo que respecta a su apartado mecánico, Toyota no ha incorporado ninguna novedad, ya que bajo su capó se encuentra el mismo motor de 2.4 litros que desarrolla 228 CV y 211 Nm de par motor asociado a la transmisión manual de 6 velocidades que ya conocemos de nuestro mercado o a una transmisión automática ECT-i de seis relaciones con control inteligente electrónico y un diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen para mejorar su comportamiento en las curvas.


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