WTCC: compensatiegewichten ongewijzigd voor Oostenrijk

Nog iets meer dan een week voordat de WTCC debuteert op de Salzburgring, zijn de compensatiegewichten voor elk team bekendgemaakt. Die verschillen nauwelijks van de gewichten waarop de teams zich hebben moeten aanpassen voor de race in Hongarije.

De Chevrolet Cruze blijft opnieuw de referentie, omdat de gemiddelde rondetijd van de laatste drie races van de kampioenen van 2010 en 2011 is berekend op 0,1 seconde sneller dan de tijden van de BMW 320 TC, winnaar van de laatste race in Hongarije met Norbert Michelisz.

De Seat Leon van Gabriele Tarquini, Pepe Oriola, Darryl O’Young en Aleksei Dudukalo krijgen de zwaarste ballast van 40 kilo, omdat hun gemiddelde tijden 0,3 seconde langzamer zijn dan die van de Cruze 1.6.

De Ford Focus S2000 van James Nash en Tom Chilton mogen 10 kilo uit hun auto’s halen, omdat zij 0,8 seconde langzamer waren dan de Cruze. De Leon 1.6T van Tiago Monteiro en de Leon TDI van Tom Boardman mogen 20 kilo van hun eindgewicht afhalen.

De compensatiegewichten voor de race in Oostenrijk zien er als volgt uit:

• Chevrolet Cruze 1.6T: + 40kg
• BMW 320 TC: + 40kg
• SEAT León WTCC: +40kg
• SUNRED León 1.6T: -20kg compensatie + 20kg compensatie wegens nationale homologatie
• Ford Focus S2000 TC: – 10kg
• SEAT León TDI: -20kg