Zo werken de nieuwe tolwegen zonder tolhuisjes

Het is nog onduidelijk of betaling per gebruik op de Spaanse hoogbezettingsstroken uiteindelijk ingevoerd wordt, zoals de regering wilde. Hoewel we nog enkele maanden moeten wachten om te zien hoe de betaling precies zal verlopen, leren we wel alvast een nieuw type tolweg zonder tolhuisjes kennen. Deze optie is al operationeel in Spanje en zou zich over vele kilometers kunnen uitbreiden. Hoe werkt een tolweg zonder tolhuisjes? Wij vertellen het je!

De eerste tolweg zonder tolhuisjes van Spanje is al in gebruik op een traject van de A-636, meer bepaald in Guipúzcoa, en beslaat in totaal 15,5 kilometer. Deze tolweg is verplicht voor alle voertuigen behalve motorfietsen. Belangrijk om te weten is dat deze nieuwe tolsnelweg een betaalsysteem gebruikt genaamd Free Flow, waardoor bestuurders niet hoeven te stoppen om te betalen, of het nu contant geld of met een bankkaart is.

Tolweg zonder tolhuisjes, waar gaat het om?

Om op deze tolweg te rijden, moeten gebruikers zich registreren op een online platform, waar ze het kenteken en een bankkaart als betaalmiddel moeten invoeren. Wanneer het voertuig de tolweg oprijdt, registreren camera’s het kenteken. Als dat kenteken in het platform is opgenomen, wordt het vastgestelde tarief aangerekend.

Bestuurders moeten 2,53 euro betalen voor 15,5 kilometer. Deze tolwegen zonder tolhuisjes werken echter met een tariefsysteem dat afhangt van het type voertuig. Personenwagens en lichte bedrijfswagens betalen 2,53 euro voor de 15,5 kilometer, vrachtwagens betalen 4,11 euro en voertuigen van meer dan twaalf ton moeten 5,15 euro betalen.

Voor bestuurders die deze weg regelmatig moeten gebruiken, is er bovendien een maximumprijs vastgesteld van 34,47 euro per maand. Afhankelijk van het aantal ritten kunnen zij bovendien kortingen krijgen van tussen de 25 en 75%.