So funktionieren die neuen mautstellenfreien Mautsysteme

Es ist unklar, ob die nutzungsabhängige Gebühr auf den spanischen Straßen mit hoher Auslastung tatsächlich so eingeführt wird, wie die Regierung es wollte. Auch wenn wir noch einige Monate warten müssen, bis feststeht, wie die Zahlung erfolgen wird, stellen wir eine neue Art von mautstellenfreier Maut vor. Diese Option ist in Spanien bereits in Betrieb und könnte sich über viele Kilometer erstrecken. Wie funktioniert die mautstellenfreie Maut? Wir erklären es dir!

Die erste mautstellenfreie Maut Spaniens ist bereits auf einem Abschnitt der A-636 in Betrieb, und zwar in Gipuzkoa. Sie umfasst insgesamt 15,5 Kilometer. Diese Maut ist für alle Fahrzeuge verpflichtend, mit Ausnahme von Motorrädern. Wichtig ist, dass diese neue mautpflichtige Autobahn ein Bezahlsystem namens Free Flow verwendet, bei dem die Fahrer nicht anhalten müssen, um zu bezahlen, weder bar noch mit Bankkarte.

Mautstellenfreie Maut: Worum geht es?

Um diese Mautstraße befahren zu können, müssen sich die Nutzer auf einer Online-Plattform registrieren, wo sie ihr Kennzeichen und eine Bankkarte als Zahlungsmittel hinterlegen. Wenn das Fahrzeug die Mautstraße befährt, erfassen Kameras das Kennzeichen. Ist es auf der Plattform registriert, wird der festgelegte Preis abgebucht.

Die Fahrer müssen 2,53 Euro für 15,5 Kilometer zahlen. Allerdings richten sich die Gebühren bei diesen mautstellenfreien Mautsystemen nach der Fahrzeugart. Pkw und leichte Nutzfahrzeuge zahlen 2,53 Euro für die 15,5 Kilometer, Lkw zahlen 4,11 Euro und Fahrzeuge mit mehr als zwölf Tonnen zahlen 5,15 Euro.

Für Fahrer, die diese Straße regelmäßig nutzen, wurde außerdem ein Höchstpreis von 34,47 Euro im Monat festgelegt. Je nach Anzahl der Zufahrten können zudem Ermäßigungen zwischen 25 und 75 % gewährt werden.