5 kluczowych cech Lexus UX 250h, bardzo dynamicznego hybrydowego SUV-a
Lexus UX 250h trafi na rynek na początku 2019 roku, a zamówienia można już składać od 33.900 €. Nowy hybrydowy model Lexus to jeden z najbardziej dynamicznych crossoverów na rynku.
Lexus UX 250h został opracowany z myślą o zapewnieniu cech SUV-a (dobra przestronność, wysokie fotele, lepsza widoczność…), a jednocześnie dynamiki samochodu o niższym środku ciężkości. Oto słowa głównej inżynier projektu UX 250h na kilka tygodni przed wprowadzeniem miejskiego crossovera na rynek: „Chciałam, aby UX 250h oferował zalety tradycyjnego crossovera, ale z dynamiczną wydajnością i zwinnością kompaktu”, wyjaśnia Kako.

Jak Lexus osiągnęło dynamiczne prowadzenie UX-a 250h zbliżone do samochodu kompaktowego? Oto 5 kluczowych rozwiązań:
1. Lekka karoseria i niski środek ciężkości

Pierwszym założeniem w projektowaniu Lexus UX 250h było stworzenie bardzo sztywnej platformy. Karoseria crossovera składa się z kilku paneli aluminiowych, które zmniejszają masę samochodu i obniżają jego środek ciężkości.
2. Aerostabilizujące tylne lampy

Tylne grupy optyczne nowego UX-a 250h mają zaawansowany design, który nie tylko przyciąga uwagę, ale jest także bardzo wydajny aerodynamicznie. Lampy mają zintegrowane lotki, które ograniczają zmiany ciśnienia powietrza wokół pojazdu o około 16 %, co przyczynia się do doskonałej stabilności tylnej osi na zakrętach i przy bocznym wietrze.
3. Aerodynamiczne listwy nadkoli

Listwy nadkoli w crossoverach zwykle chronią karoserię przed kamykami wyrzucanymi spod opon. W nowym UX-ie 250h Lexus nadało im drugą funkcję: „Wprowadziliśmy stopień w górnej części listwy, który eliminuje pionowe drgania nadwozia w zakrętach, co zwiększa stabilność i precyzję układu kierowniczego”, zapewnia Kako.
4. Aerowentylowane felgi 17-calowe

W srebrnym metalicznym wykończeniu, aerowentylowane felgi 17-calowe UX-a 250h mają lotki po obu stronach szprych. Kształt tych lotek wzorowano na „lotkach Gurneya” stosowanych w tylnych spojlerach bolidów Formuły 1, elemencie regulującym przepływ powietrza i zwiększającym docisk aerodynamiczny. Ta innowacyjna konstrukcja felg zapewnia bezpieczniejszą jazdę dzięki stabilniejszemu hamowaniu, wydajniejszemu chłodzeniu i mniejszym turbulencjom wzdłuż boków pojazdu.
5. Ulepszone dno płaskie
Płaskie dno Lexus UX-a 250h zostało ulepszone, co pozwoliło zmniejszyć jego współczynnik oporu aerodynamicznego, a tym samym ograniczyć zużycie paliwa, turbulencje i hałas wywołany wiatrem. Ponadto aerodynamiczne lusterka tego samochodu zainspirowano modelem Lexus LC.

Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados

Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny