Aktualizacja MG HS w wersji PHEV z zasięgiem 100 km pojawi się po wakacjach
MG kontynuuje swoje stuletnie dziedzictwo premierą odnowionego HS, SUV-a, który ma stać się wzorcem w segmencie premium i elektryfikacji

MG Motors konsekwentnie realizuje swoją strategię demokratyzacji segmentu premium i elektryfikacji, czego dowodem jest premiera nowego modelu, MG HS, SUV-a w drugiej generacji, z odświeżonym designem, większą przestrzenią wewnętrzną, zaawansowaną technologią oraz wersją hybrydową plug-in (PHEV), która oferuje zasięg elektryczny bez konkurencji w swojej kategorii.
Nowy MG HS to nie tylko aktualizacja poprzednika, lecz ewolucja, którą widać już na pierwszy rzut oka: niemal we wszystkich wymiarach nadwozie zostało powiększone. SUV zyskał 45 mm długości, osiągając 4 655 mm (4 670 mm w wersji PHEV), oraz 14 mm szerokości, co daje 1 980 mm. Wydłużono także rozstaw osi, który wynosi teraz 2 765 mm, dzięki czemu pojazd prezentuje się bardziej masywnie.

Zewnętrzny design został przeprojektowany, z bardziej agresywnym grillem, zgodnym z nowym językiem stylistycznym marki, zapoczątkowanym przez MG3 Hybrid+. Cieńsze i bardziej smukłe przednie reflektory oraz centralny czarny panel podkreślają technologiczny charakter samochodu. Z tyłu diodowe lampy LED, połączone ze sobą, tworzą świetlną sygnaturę w kształcie litery X, łatwo rozpoznawalną po zmroku.
Dwie dostępne jednostki napędowe
Nowy MG HS dostępny jest w dwóch wersjach: benzynowej i hybrydowej plug-in (PHEV).
- Wersja benzynowa: Wyposażona w silnik 1.5T nowej generacji, rozwijający 169 KM (125 kW) i 275 Nm momentu obrotowego. Kierowcy mogą wybrać 6-biegową manualną skrzynię biegów lub 7-biegową automatyczną DCT. Z tą wersją HS przyspiesza do 100 km/h w 9,4 sekundy.
- Wersja PHEV: To prawdziwa gwiazda tej oferty. Łączy benzynowy silnik 1,5 litra i 142 KM (105 kW) z silnikiem elektrycznym o mocy 154 kW. Dzięki tej kombinacji SUV osiąga 100 km/h w zaledwie 6,8 sekundy. Najbardziej imponująca jest jednak bateria o pojemności 21,4 kWh, która zapewnia zasięg elektryczny przekraczający 100 kilometrów, będąc liderem w swoim segmencie. Ponadto całkowity zasięg pojazdu przekracza 1000 km, co czyni go idealnym wyborem na długie podróże bez ciągłego martwienia się o ładowanie.

Wyróżniające się wyposażenie wnętrza
Wnętrze nowego MG HS zaprojektowano z myślą o komforcie i stylu, zachowując zobowiązanie marki do oferowania przystępnej atmosfery premium. Kabina wykorzystuje materiały wyższej jakości, nową kierownicę z trzema ramionami i zintegrowanymi przyciskami oraz przeprojektowaną dźwignię zmiany biegów, która nadaje wnętrzu nowoczesny charakter.
Deskę rozdzielczą dominują dwa ekrany o przekątnej 12,3 cala. Centralny ekran obsługuje system infotainment, oferujący usługi online, takie jak aktualizacje ruchu drogowego w czasie rzeczywistym, dostęp do Amazon Music oraz łączność z Android Auto™ i Apple CarPlay®. Najbogatiej wyposażone wersje dodatkowo oferują kamerę 360° i bezprzewodowe ładowanie smartfonów.

Ekran zegarów, również o przekątnej 12,3 cala, oferuje trzy różne tryby wyświetlania: Mapa, Digital i ADAS, każdy z własnym układem. Pozwalają one kierowcy dostosować informacje, które chce widzieć, czy to mapę nawigacyjną, uproszczone dane z jazdy, czy widok otoczenia pojazdu w czasie rzeczywistym dzięki systemom wspomagania kierowcy.
Więcej miejsca w nowej wersji
Nowy MG HS oferuje również więcej przestrzeni i funkcjonalności. Pasażerowie będą mieli więcej miejsca na nogi i większą szerokość na wszystkich miejscach, co sprawi, że długie podróże będą wygodniejsze. Ponadto pojemność bagażnika wzrosła o 44 litry, osiągając łącznie 507 litrów, co zapewnia wystarczająco dużo miejsca na bagaż całej rodziny.
Nowy MG HS będzie dostępny w pięciu premium kolorach nadwozia: White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver Metallic, Hampstead Grey Metallic i Dynamic Red Tri-coat.

Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro