Arteon Volkswagen przybiera wyjątkowy wygląd dzięki edycji specjalnej R-Line Edition, ograniczonej do 250 egzemplarzy.

Arteon Volkswagen zazdrościł swojemu bratu Passatowi, modelowi, który jakiś czas temu przywdział swoje najlepsze szaty dzięki wersji R-Line Edition, która uwydatniła jego bardziej zadziorny charakter. Teraz czterodrzwiowe coupé z Wolfsburga postanowiło zagrać tymi samymi kartami i pokazać, że drzemiąca w nim sportowość może błyszczeć jeszcze mocniej. Dzięki R-Line Edition Arteon Volkswagen oferuje większą moc i bardziej agresywną stylistykę, a także wyjątkowość bez precedensu, dzięki produkcji ograniczonej do 250 egzemplarzy.

Choć z tęsknotą wspominamy legendarne Passaty R36 i W8, niemiecka marka nie chciała pozbawić nas dawki sportowych sedanów. Arteon postanowił wykorzystać swoją bardziej wyrafinowaną i elegancką stylistykę, łącząc ją z bardziej agresywnym i buntowniczym charakterem. Te cechy zapewnia ta wersja, z której będzie mogło korzystać tylko kilka osób.

Produkcja już ruszyła dla rynku niemieckiego, ale pierwsze egzemplarze trafią do salonów dopiero w lutym 2020 roku. Na razie znamy cenę Arteona R-Line Edition tylko w jego kraju pochodzenia, gdzie jest dostępny od 55 970 euro, z zaletami, które mają uzasadniać wydatek, jaki poniosą jego rodacy.

Pod względem stylistycznym mamy specjalny szary lakier o nazwie Moonstone Grey, który kontrastuje z różnymi elementami wykończonymi na czarno, na przykład dachem. Ten sam odcień zastosowano w 20-calowych felgach oraz w przednim zderzaku i splitterze, które podkreślają sportowy charakter tej edycji specjalnej.

Wnętrze wyróżnia się bez dopłaty pakietem skórzanej tapicerki Nappa, podgrzewanymi fotelami i lusterkami, cyfrowym zestawem wskaźników Digital Cockpit oraz najbardziej rozbudowanym systemem infotainment w gamie, Discover Pro. Szczyt tej ekskluzywnej edycji znajdziemy jednak w części mechanicznej, z najlepszymi silnikami w ofercie Arteona.

Każdy, kto chce zdobyć jeden z 250 egzemplarzy Arteona R-Line Edition, będzie musiał wybrać jeden z czterech silników: 2.0 TDI o mocy 190 i 240 KM lub 2.0 TSI o mocy 190 i 272 KM. W standardzie otrzymają one adaptacyjne zawieszenie DCC, pod warunkiem że będą wyposażone w napęd na cztery koła 4Motion; w przeciwnym razie będzie ono opcjonalne. W ten sposób Volkswagen chce nieco odświeżyć wizerunek Arteona, modelu, który zyskuje teraz sportowy charakter lepiej odpowiadający jego przeznaczeniu.