Audi A3 clubsport quattro concept: 525 CV na Wörthersee

Zbliża się Wörthersee Tour 2014, a marki Grupy VW mają już gotowe najbardziej ekstrawaganckie i brutalne kreacje, by ucieszyć oczy wszystkich uczestników.
Tak jest w przypadku Audi, która na festiwal zabierze A3 clubsport quattro concept, prototyp oparty na sedanie S3, gotowy pokazać, na co stać markę z czterema kręgami.
Wygląd zewnętrzny A3 clubsport quattro concept od razu sygnalizuje, że nie mamy do czynienia z jakimkolwiek modelem. Przy długości 4,5 metra szerokość wynosi 1,86 metra, dzięki czemu cała bryła wygląda bardzo masywnie.

Felgi aluminiowe mają teraz 21 cali, a uwagę zwraca także układ wydechowy, starannie zaprojektowany tak, by wydawał niezwykle atrakcyjny gulgot.
Nowy przód z bardziej agresywnymi wlotami powietrza oraz bok z dużym żebrowaniem biegnącym wzdłuż nadwozia dopełniają wizerunku modelu, który przyciąga uwagę wszędzie, gdzie się pojawi.
Wnętrze także przeszło pewne zmiany, nastawione na większą sportowość. Wyróżnia się zestaw wskaźników, który zmienił się i ma bardziej rzucające się w oczy czarne tło. Kierownica przypomina teraz tę z prototypu TT quattro sport concept. Ponadto fotele przyjęły bardziej sportowy kształt, z tylną częścią wykończoną odsłoniętym włóknem węglowym.

Najbardziej atrakcyjnym elementem zestawu jest bez wątpienia technika. Prototyp napędza znany już silnik 2.5 TFSI, który tym razem podkręcono do 525 KM i 600 Nm. W połączeniu z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów o siedmiu przełożeniach oraz napędem na cztery koła quattro, przygotowanym specjalnie do tej wersji, osiągi są spektakularne.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 310 km/h. Precyzyjne prowadzenie zapewnia regulowane zawieszenie oraz układ hamulcowy z tarczami ceramiczno-węglowymi.
Źródło | Audi
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro