Audi e-tron GT wycofuje się z rynku chińskiego

Jak informowaliśmy tutaj na HighMotor, marka z czterema pierścieniami niedawno odświeżyła swój topowy model, e-tron GT. Odświeżenie, z którego jednak nie będą mogli korzystać chińscy kierowcy, ponieważ, jak właśnie się dowiedzieliśmy, Audi wycofa ten model z oferty w tym azjatyckim kraju.

Niemieckie media w ostatnich dniach informują o tej decyzji, podając, że Audi przestanie oferować e-tron GT w Chinach. Firma oficjalnie uzasadniła tę decyzję nową strategią korporacyjną. Kierownictwo Audi wyjaśnia, że na tym rynku firma realizuje podejście „W Chinach dla Chin”. Oznacza to, że pojazdy, które marka będzie tam sprzedawać, będą produkowane lokalnie i specjalnie dostosowane do potrzeb klientów z tego kraju.

W ten sposób w ofercie Audi na rynku chińskim nie ma już miejsca dla modelu takiego jak e-tron GT, produkowanego w niemieckiej fabryce Böllinger Höfe w Neckarsulm. Decyzja ta budzi jednak szczególne zainteresowanie, ponieważ podczas prezentacji odświeżonego e-tron GT Audi nazwano ten model przedstawicielem awangardy elektromobilności.

Sprzedaż niższa od oczekiwań

Niezależnie od uzasadnienia podanego przez firmę, faktem jest, że e-tron GT nie sprzedawał się szczególnie dobrze w Chinach w ostatnich latach, co z pewnością ułatwiło podjęcie decyzji o zaprzestaniu jego importu. Dane opublikowane przez niemieckie media na podstawie danych firmy konsultingowej JPW Asia pokazują, że od końca 2022 roku w Chinach sprzedano zaledwie 188 egzemplarzy e-tron GT.

Audi wprowadziła początkowo RS e-tron GT na rynek chiński pod koniec 2022 roku, a ceny zaczynały się od około 186 500 euro po przeliczeniu. Z kolei podstawowa wersja tego sportowego elektryka jest sprzedawana tam dopiero od sierpnia 2023 roku, z cenami zaczynającymi się po przeliczeniu od około 127 tys. euro.

Ograniczony sukces tego modelu w Chinach doprowadził ostatecznie do tego, że niecały półtora roku później seria dobiegła końca. Wszystko wskazuje na to, że od tej pory firma chce skupić się tam na modelach opartych na platformie PPE. Audi zaprezentowała już Q6L e-tron, wersję Q6 e-tron z większym rozstawem osi przeznaczoną na rynek chiński, która będzie tam również sprzedawana. Z kolei Q5 e-tron, oparty na platformie MEB i opracowany specjalnie dla tego rynku, nadal jest tam sprzedawany.