La Audi e-tron GT abbandona il mercato cinese

Come vi raccontiamo qui su HighMotor, la casa dei quattro anelli ha recentemente rinnovato il suo modello di punta, la e-tron GT. Un rinnovamento che, tuttavia, i guidatori cinesi non potranno godersi, perché, come abbiamo appena appreso, Audi ritirerà questo modello dal suo catalogo in questo Paese asiatico.

I media tedeschi in questi giorni si fanno eco della notizia, affermando che Audi smetterà di offrire la e-tron GT in Cina. Una decisione che la compañia ha giustificato ufficialmente in base alla sua nuova strategia aziendale. La direzione di Audi spiega che l’azienda sta seguendo su questo mercato l’approccio “In Cina per la Cina“. Ciò significa che i veicoli che il marchio commercializzerà lì saranno prodotti localmente e adattati specificamente alle esigenze dei clienti di questo Paese.

Così, nel catalogo di Audi per il mercato cinese non c’è più spazio per un modello come la e-tron GT prodotta nello stabilimento tedesco di Böllinger Höfe a Neckarsulm. Una decisione che attira in modo particolare l’attenzione, dato che, nella presentazione della rinnovata e-tron GT, Audi aveva definito questo modello il rappresentante d’avanguardia della mobilità elettrica.

Volume di vendite inferiore alle attese

Al di là della giustificazione fornita dall’azienda, la realtà è che la e-tron GT non si è venduta particolarmente bene in Cina in questi ultimi anni, il che ha sicuramente facilitato la decisione di smettere di importarla. I dati pubblicati dai media tedeschi sulla base delle rilevazioni della società di consulenza JPW Asia mostrano che dalla fine del 2022 in Cina sono state vendute solo 188 unità della e-tron GT.

Audi ha inizialmente lanciato la RS e-tron GT sul mercato cinese alla fine del 2022, con prezzi a partire da circa 186.500 euro al cambio. La versione base di questa sportiva elettrica, invece, è in vendita lì solo dall’agosto 2023, con prezzi che al cambio partono da circa 127 mila euro.

Il successo limitato di questo modello in Cina ha portato infine, meno di un anno e mezzo dopo, alla conclusione della serie. Tutto indica che, d’ora in avanti, l’azienda vuole concentrarsi lì sui modelli basati sulla piattaforma PPE. Audi ha già presentato la Q6L e-tron, una versione della Q6 e-tron con passo più lungo per il mercato cinese, che sarà commercializzata anche lì in seguito. Per contro, la Q5 e-tron, basata sulla piattaforma MEB e sviluppata specificamente per quel mercato, continua a essere venduta lì.