Audi Q5 55 TFSIe quattro, technologia hybrydy plug-in trafia również do referencyjnego niemieckiego SUV-a

Audi nieustannie zmierza ku elektryfikacji całej swojej gamy, a teraz kolej przychodzi na jego najbardziej reprezentacyjnego SUV-a, Q5, który otrzymuje nowy silnik benzynowy hybryda plug-in, z pewnością będący opcją godną uwagi dla wszystkich, którzy zdecydują się ostatecznie zrezygnować z diesla. Ponadto pociągnie za sobą odpowiednie korzyści podatkowe oraz naklejkę ECO DGT, która pozwoli ominąć ograniczenia obowiązujące w dużych miastach.

Technologia hybrydowa o mocy 367 CV

Oznaczony jako Audi Q5 55 TFSIe quattro, pod maską umieszczono dwulitrowy silnik benzynowy turbo generujący moc 252 CV oraz moment obrotowy 370 Nm, który połączy się z synchronicznym silnikiem elektrycznym PSM dostarczającym moc 105 kW i moment obrotowy 350 Nm, sprzężonymi z siedmiobiegową skrzynią S Tronic. Całkowita moc zespołu wynosi 367 CV, a maksymalny moment obrotowy 500 Nm, co pozwala mu przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 5,3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 239 km/h, przy czym do 135 km/h może jechać w trybie całkowicie elektrycznym.

Audi zapewnia, że Q5 55 TFSIe quattro będzie miał zużycie, według cyklu homologacyjnego dla hybryd plug-in, wynoszące od 2,6 do 2,4 l/100 km, natomiast emisje CO2 wyniosą od 57 do 54 g/km, do czego należy dodać 40 km zasięgu elektrycznego według cyklu WLTP, jaki zapewnia jego bateria litowo-jonowa. Bateria ta, nawiasem mówiąc, znajduje się pod podłogą bagażnika i posiada 104 ogniwa o pojemności 14,1 kWh, a ładować ją można za pomocą systemu Compact lub kablem Mode 3 z wtyczką Typ 2 do publicznych stacji. Czas ładowania na stacji 400 V i 16 A wynosi do pełnego naładowania 2,5 godziny, natomiast z domowego gniazdka 220 V zajmie to 6 godzin, czyli wystarczająco dużo, by naładować pojazd np. w nocy.

Jednak w nowym Audi Q5 55 TFSIe quattro nowością nie jest wyłącznie napęd, ale także sposób zarządzania legendarnym napędem quattro tej marki. Po raz pierwszy łączy się on z silnikiem elektrycznym i jest zoptymalizowany dzięki technologii, którą Audi nazywa „ultra”. Dzięki czujnikom i analizie danych dotyczących dynamiki jazdy oraz naszego zachowania, napęd quattro jest predykcyjny i gotowy do działania dokładnie wtedy, gdy jest potrzebny. W normalnych warunkach działa jak napęd na przednią oś, lecz w razie potrzeby napęd quattro włącza się automatycznie.

Automatyczne systemy w służbie efektywności i komfortu

Automatycznie działa jednak nie tylko napęd w nowym Audi Q5 55 TFSIe quattro, ponieważ sam pojazd zarządza za nas różnymi trybami jazdy. Predykcyjny Asystent Efektywności PEA będzie naszym sprzymierzeńcem w każdej chwili: dzięki danym z systemu nawigacji oraz z kamery przedniej i radaru może wybrać tryb jazdy z wybiegiem lub odzyskiem energii. Jeśli np. włączymy Adaptacyjny Tempomat, PEA może nas wspomagać, hamując i przyspieszając automatycznie w celu poprawy efektywności, a nawet działać bez jego włączenia, sygnalizując haptycznie na pedale gazu oraz na wyświetlaczu Head-Up, kiedy należy przestać przyspieszać.

Będą też inne tryby działające automatycznie, choć w razie potrzeby można je wybrać ręcznie, jak tryb hybrydowy, który optymalnie rozkłada wykorzystanie akumulatora na całej trasie, zmniejszając zużycie, zwłaszcza w jeździe miejskiej. Do wyboru są także tryb EV, domyślnie aktywowany po uruchomieniu, który pozwala jechać w pełni elektrycznie, dopóki nie wciśniemy pedału gazu za mocno, oraz tryb Battery Hold, utrzymujący poziom naładowania na późniejsze użycie.

Pod względem wyposażenia Audi Q5 55 TFSIe quattro będzie miał bogate wyposażenie seryjne, obejmujące m.in. reflektory Audi Matrix LED, sportowe fotele, trzystrefową klimatyzację, bezkluczykowy dostęp i uruchamianie, kolorowy wyświetlacz FIS oraz specjalne ekrany PHEV w zestawie wskaźników, a także 19-calowe felgi w wzorze Dynamic. Oczywiście całość można uzupełnić o listę dodatkowych akcesoriów i wykończeń oferowanych przez Audi, łącznie z pakietem S Line, który nada mu bardziej sportowy wygląd.

Audi przyjmuje już zamówienia na Q5 55 TFSIe quattro w Hiszpanii, z ceną wyjściową ustaloną na 66 060 euro, a dostawy są zaplanowane na trzeci kwartał tego roku.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverAudi Q528 wersji · od 63 000 €