Audi Q5 55 TFSIe quattro, plug-in hibrit teknolojisi de Almanya'nın referans SUV'una geliyor
Audi Q5 gamı yeni 55 TFSIe quattro ile genişliyor; bu plug-in hibrit versiyon İspanya’da 66.060 euro başlangıç fiyatıyla artık satışa sunuluyor

Audi, tüm gamını elektrifikasyon yolunda durmaksızın ilerletiyor; sıra şimdi en temsilci SUV’u Q5’e geldi. Q5, dizeli kalıcı olarak bir kenara bırakmaya karar verenler için kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken yeni bir plug-in hibrit benzinli motor alıyor. Ayrıca, büyük şehirlerdeki kısıtlamaları aşmayı sağlayacak ilgili vergi avantajlarını ve DGT’nin ECO etiketini de beraberinde getiriyor.
367 BG güç veren hibrit teknoloji
Audi Q5 55 TFSIe quattro olarak adlandırılan model, kaputunun altında 2.000 cc turbo benzinli motor barındırıyor; bu motor 252 BG güç ve 370 Nm tork üretiyor. Bu motor, senkron PSM elektrik motoru ile birleşiyor; elektrik motoru 105 kW güç ve 350 Nm tork sağlıyor ve yedi ileri S Tronic şanzımana bağlı. Sistemin toplam gücü 367 BG, azami tork ise 500 Nm olarak belirlenmiş; bu sayede araç 100 km/s hıza yalnızca 5,3 saniyede ulaşıyor ve 239 km/s azami hıza çıkabiliyor. 135 km/s’ye kadar ise tamamen elektrikli modda sürülebiliyor.

Audi, Q5 55 TFSIe quattro’nun plug-in hibritler için geçerli homologasyon çevrimine göre 2,6 ile 2,4 l/100 km arasında değişen bir tüketime sahip olacağını açıklıyor; CO2 emisyonları ise 57 ile 54 g/km arasında olacak. Buna, lityum-iyon bataryanın WLTP çevrimine göre sağladığı 40 km elektrikli menzil eklenmeli. Bu batarya, bagaj zemininin altına yerleştirilmiş, 14,1 kWh depolayabilen 104 hücreden oluşuyor ve Compact şarj sistemi veya kamusal istasyonlar için Tip 2 fişli Mod 3 kabloyla şarj edilebiliyor. 400 V ve 16 AH’lık bir istasyonda tam şarj süresi 2,5 saat, 220 V’luk ev prizinde ise 6 saat sürüyor; bu süre örneğin gece boyunca şarj için yeterli.
Ancak yeni Audi Q5 55 TFSIe quattro’da yenilik yalnızca motor değil; markanın her zaman mükemmel olan quattro çekişinin yönetim biçimi de değişiyor. Bu sistem ilk kez bir elektrik motoruyla birleştiriliyor ve Audi’in “ultra” olarak adlandırdığı teknolojiyle optimize ediliyor. Sensörler ve sürüş dinamiği ile sürücü davranışına ilişkin veri analizi sayesinde quattro çekiş öngörülü çalışıyor ve tam gerektiği anda devreye girmek üzere hazır bekliyor. Normal koşullarda önden çekişli gibi çalışır; gerekirse quattro çekiş otomatik olarak devreye girer.

Verimlilik ve konfor hizmetinde otomatik sistemler
Audi Q5 55 TFSIe quattro’da otomatik çalışan tek şey bu değil; araç, çeşitli sürüş modlarını bizim yerimize yönetiyor. PEA Öngörülü Verimlilik Asistanı her an yanımızda: Navigasyon sisteminden gelen veriler ile ön kamera ve radarın topladığı bilgilere göre atalet modu ile enerji geri kazanım modu arasında seçim yapabiliyor. Örneğin Uyarlamalı Hız Sabitleyici aktifse PEA, verimliliği artırmak için otomatik olarak frenleme ve hızlanma yapabiliyor; bu özellik etkin değilken bile gaz pedalındaki haptik sinyal ve Head-Up Display üzerinden ne zaman gazı kesmemiz gerektiğini bize bildiriyor.
Otomatik çalışacak diğer modlar da var; gerekirse manuel olarak da seçebiliyoruz. Örneğin, bataryanın şarjını rotada en uygun şekilde dağıtarak tüketimi azaltan Hibrit Mod, özellikle kentsel sürüşlerde öne çıkıyor. Seçebileceğimiz diğer modlar ise, gaz pedalında bir baskı noktasını geçmediğimiz sürece tamamen elektrikli sürüş için çalıştırmada varsayılan olarak devreye giren EV ve daha sonra kullanmak üzere şarj seviyesini koruyan Battery Hold modu.

Donanım açısından Audi Q5 55 TFSIe quattro, zengin standart donanım ile geliyor: Audi Matrix LED farlar (), spor koltuklar, üç bölgeli klima, konfor erişim ve çalıştırma sistemi ile renkli FIS ekranı; gösterge panelinde PHEV’e özel ekranlar ve Dynamic tasarımlı 19 inç jant de bu kapsamda. Tabii bunların tümünü, Audi’in sunduğu ek aksesuar ve donanım paketleriyle tamamlamak mümkün; hatta daha sportif bir görünüm veren S Line donanım paketiyle de.
Audi, Q5 55 TFSIe quattro siparişlerini İspanya’da şimdiden kabul ediyor; başlangıç fiyatı 66.060 euro olarak belirlendi ve teslimatların bu yılın üçüncü çeyreğinde yapılması planlanıyor.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


Kia 10 model, 50 versiyon ve 400 olası kombinasyonla elektrikli bir gama sunuyor
2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model