Audi rusza do produkcji elektrycznego SUV-a terenowego, który ma konkurować z Mercedes Klasą G

Informację ujawnił w ten weekend magazyn Autocar, który twierdzi, że Audi pracuje nad elektryczną terenówką, która ma stanąć naprzeciw Mercedes-Benz Klasy G oraz Land Rover Defendera. Te dwa premium’owe terenowe modele są głównymi pojazdami tego typu i wkrótce doczekają się wersji elektrycznej, by dostosować się do nowych rynków.

Gdy to nastąpi, zmierzą się jednak z propozycją Audi, SUV-a o zdolnościach terenowych, który według doniesień ma trafić na rynek od 2027 roku. Projekt ten jest odrębny od prezentowanego właśnie projektu Audi Activisphere. Będzie to elektryczna terenówka, która, o ile wiadomo, nie oprze się na znanej platformie. Oznacza to, że do stworzenia tego pojazdu zostanie opracowana nowa baza.

Wyklucza to platformę PPE, rozwijaną we współpracy z Porsche, oraz elementy Ford Ranger, które mają zostać wykorzystane w SUV-ie Volkswagen w niedalekiej przyszłości. Odrzucono także użycie nadchodzącej platformy SSP, która wkrótce zastąpi platformę MEB, obecną w wielu pojazdach grupy Volkswagen.

Platforma, która posłuży za bazę dla tego nowego modelu terenowego, ma pochodzić od zbliżającej się premiery marki Scout. To marka, której prawa Volkswagen nabyła w 2021 roku i pod którą planuje wprowadzić dwie elektryczne terenówki, mające konkurować z modelami Rivian.

Początkowo Audi miała produkować oba modele Scout w zakładzie w Ingolstadt, jednak według doniesień te dwa nowe pojazdy będą wytwarzane przez kanadyjską firmę Magna. Na tej samej linii produkcyjnej mógłby zostać złożony przyszły SUV Audi.

Zdolności tego zakładu pozwalają wytwarzać rocznie 100 000 egzemplarzy terenówek Scout, ale także do 50 000 egzemplarzy modelu Audi. Aby stanąć naprzeciw dwóm rywalom, ten model będzie musiał oferować najnowocześniejszą technologię i znakomite zdolności terenowe, podobnie jak konkurencja. Platforma modeli marki Scout właśnie to zapewnia, więc efekt może być bardzo interesujący.

Audi uważa, że w tym segmencie działają tylko dwaj konkurenci, a rynek przyjmie jeszcze jednego, dlatego nie chce, by inna marka wkroczyła na jej teren, zanim przygotuje własną propozycję.