Audi يتجه نحو سيارة دفع رباعي كهربائية لمنافسة Mercedes Clase G

كشفت عن ذلك صحيفة Autocar نهاية هذا الأسبوع، التي تؤكد أن Audi يعمل على تقديم سيارة دفع رباعي كهربائية لتتموضع أمام Mercedes-Benz Clase G وLand Rover Defender. وهذان الطرازان الفاخران المرجعيان في فئة الدفع الرباعي هما الأبرز في هذا المجال، وسيحصلان قريباً على نسخة كهربائية ستصدر للتكيف مع الأسواق الجديدة.

لكن عندما يحدث ذلك، سيجدان أمامهما اقتراح Audi، وهو SUV ذو قدرات دفع رباعي، والذي يُرجَّح أن يصل ابتداءً من عام 2027. هذا المشروع منفصل عن مشروع Audi Activisphere الذي تم الكشف عنه للتو. وسيكون سيارة دفع رباعي كهربائية، ولن تعتمد على منصة معروفة بحسب المعلومات المتوفرة، أي أنه سيتم تطوير قاعدة جديدة لإنشاء هذه السيارة.

وهذا يستبعد منصة PPE التي طُورت بالتعاون مع Porsche، كما يستبعد عناصر من Ford Ranger التي ستُستخدم لسيارة SUV من Volkswagen في المستقبل القريب. كما يُستبعد استخدام المنصة القادمة SSP، التي ستصل قريباً لتحل محل منصة MEB، الموجودة في العديد من مركبات مجموعة Volkswagen.

يُعتقد أن المنصة التي ستكون أساساً لهذا الطراز الجديد من الدفع الرباعي ستنبثق من الإطلاق المرتقب لعلامة Scout. وهي علامة اشترت Volkswagen حقوقها في عام 2021، ومن المقرر تحت مظلتها إطلاق سيارتين دفع رباعي كهربائيتين لتنافسا طرازات Rivian.

في البداية، كان من المقرر أن يتم تصنيع الطرازين من Scout في مصنع إنغولشتات التابع لـ Audi، لكن يبدو أن هاتين المركبتين الجديدتين ستُصنعان الآن لدى شركة Magna الكندية. وعلى خط الإنتاج نفسه يمكن تجميع سيارة الدفع الرباعي المستقبلية لـ Audi.

يمكن لقدرة هذا المصنع أن تنتج سنوياً 100.000 وحدة من سيارات Scout للدفع الرباعي، ولكن أيضاً ما يصل إلى 50.000 وحدة من طراز Audi. ولمواجهة منافسيهما، سيحتاج هذا الطراز إلى تقنية متطورة وقدرات دفع رباعي متميزة، كما هو حال منافسيه. وتسعى منصة طرازات علامة Scout تحديداً إلى تحقيق ذلك، لذا قد تكون النتيجة مثيرة للاهتمام للغاية.

يعتقد Audi أنه في هذا القطاع يوجد منافسان فقط، وأن السوق يمكنه استيعاب منافس آخر، لذلك لا يرغب في أن تقتحم علامة تجارية أخرى مجاله قبل أن يصبح عرضه جاهزاً.