Bentley Flying Spur S, stawiamy na czerń, by podkreślić większą sportowość

David Lopez @espacionblanco 15 June 2022 3 min.

Model Bentley Flying Spur dołącza do pozostałych modeli z katalogu marki i wita także nowy wariant wyposażenia S, który nadaje mu bardziej sportowy wygląd

Zaledwie kilka dni temu pokazywaliśmy, jak Bentley poszerza gamę modeli Continental GT i GTC o nowy wariant wyposażenia „S”, który stawia na większą sportową ekspresję zarówno w stylistyce, jak i w mechanice, dzięki niewielkim, ale nowym detalom. Ten wariant trafia teraz także do kolejnych modeli, a konkretnie do Bentley Flying Spur S, który również korzysta z detali utrzymanych w tej samej linii.

Wszyscy klienci, którzy zdecydują się na Bentley Flying Spur S, będą mogli wybrać dowolny z kolorów lakieru dostępnych w ofercie marki. Kolory te połączono z elementami w czarnym błyszczącym wykończeniu, takimi jak kratki wlotów powietrza w zderzaku, zarówno kratka, jak i ramka przedniej atrapy chłodnicy, obramowania przednich reflektorów, optyka tylnych lamp, wyloty układu wydechowego oraz oznaczenia „S” umieszczone za przednimi nadkolami.

W ramach tego ekskluzywnego wariantu Flying Spur S otrzymuje nowe felgi 22-calowe z pięcioramiennym wzorem w kształcie litery „Y” w czarnym błyszczącym wykończeniu, choć opcjonalnie można je także pomalować na nowy satynowy kolor o nazwie Pale Brodgar. Klientom, których nie przekonują te felgi, pozostaje wybór innych, 21-calowych o wzorze trzyramiennym, łączących czarny połysk z frezowanymi, błyszczącymi powierzchniami. Niezależnie od wybranych felg zaciski hamulcowe ukryte za nimi są pomalowane na czerwono.

Zmiany zachodzą także we wnętrzu, gdzie klient może wybrać dwukolorowe połączenie tapicerki w wersji Dinamica, które zastosowano na kierownicy, dźwigni zmiany biegów, panelach drzwi i fotelach. Sportowe fotele mają ponadto oznaczenie „S” lub logo Bentley wyhaftowane na zagłówku, a opcjonalnie także pikowanie. Zmiany wnętrza kończy deska rozdzielcza odziedziczona po Continental GT Speed, z oznaczeniem „S” oraz podświetlanymi progami drzwi z tym samym oznaczeniem.

Pod względem mechanicznym Bentley pozwoli wybrać Flying Spur S w dwóch wersjach napędowych. Z jednej strony mamy silnik V8, który został zastosowany kilka lat temu, o pojemności 4000 cm³, z podwójnym turbodoładowaniem, mocy 550 KM i 770 Nm momentu obrotowego, co pozwala przyspieszyć do 100 km/h w 4,1 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 318 km/h. Z drugiej strony dostępna jest wersja hybrydowa z silnikiem V6 o pojemności 2900 cm³ oraz silnikiem elektrycznym o mocy 134 KM, co daje łączną moc 536 KM i 750 Nm momentu obrotowego, wspomaganą baterią o pojemności 14,1 kWh.

Aby podkreślić sportowy charakter stylistyki, Flying Spur S w standardowym wyposażeniu otrzyma system Bentley Dynamic Ride 48V oraz elektroniczne sterowanie kątem skrętu wszystkich czterech kół, a także sportowy układ wydechowy dla wersji z silnikiem V8. Użytkownicy wersji hybrydowej otrzymają jedynie ulepszone brzmienie z głośników, pod warunkiem że włączony jest tryb jazdy Sport.

Zarówno Bentley Flying Spur S, jak i Continental GT oraz GTC w wariancie S zostaną zaprezentowane publicznie podczas festiwalu Goodwood.