BMW i4 Concept, M3 wśród elektryków, który będzie oferował 530 KM i 600 km zasięgu

Model BMW i4 Concept został oficjalnie zaprezentowany jako zapowiedź przyszłego BMW i4. Ten nowy, w pełni elektryczny model bawarskiej marki wyznaczy przełom, ponieważ zostanie uznany za pierwszy elektryczny samochód w “grupie BMW w segmencie premium klasy średniej”.

Ten elektryczny gran coupé trafi do produkcji w 2021 roku, a według samego niemieckiego producenta “ten concept zapewnia zupełnie nową wizję charakterystycznej dynamiki BMW i łączy nowoczesny, elegancki i sportowy design z przestronnością i funkcjonalnością czterodrzwiowego Gran Coupé; wszystko to przy zerowej lokalnej emisji spalin”.

BMW i4 Concept oferuje zasięg w pełni elektryczny wynoszący 600 kilometrów według cyklu homologacyjnego WLTP oraz moc sięgającą 530 KM. Jeśli chodzi o przyspieszenie, model potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w około cztery sekundy. Prędkość maksymalna? 200 km/h. Nie ma się czego wstydzić przy jakimkolwiek obecnym BMW M3 czy BMW M4!

Domagoj Dukec, dyrektor ds. designu BMW, dodał, że “design BMW Concept i4 prezentuje fantastyczne proporcje, mocno wyrazisty charakter i oczywiście dużą dbałość o detale. Dzięki zakrzywionemu wyświetlaczowi BMW na nowo zdefiniowaliśmy podejście do kierowcy, charakterystyczne dla BMW, w niezwykle elegancki sposób. Jednocześnie BMW Concept i4 przekazuje poczucie przyjemności z prowadzenia w zrównoważony sposób. Concept i4 zawiera wiele elementów wzornictwa zewnętrznego i wnętrza, które pojawią się zarówno w BMW i4, jak i w innych seryjnych pojazdach z napędem elektrycznym”.

https://www.youtube.com/watch?v=bZumk8qqA_c

BMW i4 Concept, nie ustępuje żadnemu M3

BMW i4 Concept charakteryzuje się dużym rozstawem osi, linią dachu w stylu fastback, krótkimi zwisami i sylwetką, która “emanuje dynamiką i elegancją”, jak zapewnia sama bawarska marka. Ma cztery drzwi, co oznacza wysoki poziom praktyczności i użyteczności.

Pojazd pokryty jest oryginalnym lakierem o nazwie Frozen Light Copper, w którym dominują niebieskie detale nawiązujące do działu BMW i. Listwy na bokach mają za zadanie ukryć technologię akumulatorów, a tył tworzą dyfuzory poprawiające efektywność aerodynamiczną.

Felgi zaprojektowano wyłącznie dla BMW i4 Concept. Są gładkie i zoptymalizowane aerodynamicznie. Ponadto mają ultralekkie szprychy i dużą wytrzymałość.

Według samej niemieckiej marki “wyeksponowana, zamknięta atrapa chłodnicy zapewnia namacalne połączenie między przeszłością a przyszłością BMW. Ten ikoniczny element BMW zyskuje również nową funkcję: bez silnika spalinowego wymagającego chłodzenia kratka służy teraz przede wszystkim jako “inteligentny panel” mieszczący różne czujniki. Atrapa flirtuje z ukrytą technologią, dzięki specjalnemu projektowi dla tego modelu. Reflektory również stanowią pomost między przeszłością a przyszłością, a klasyczny przód z czterema oczami został zinterpretowany w bardzo nowoczesnej i zredukowanej formie. Dwie złożone, niezależne optyki LED po obu stronach integrują wszystkie niezbędne funkcje oświetleniowe. Czyste powierzchnie i wyraziste linie wokół atrapy tworzą współczesny, mocno oddziałujący wizualnie wygląd przodu. Niebieski akcent BMW i na ramce atrapy podkreśla charakter przedniego designu”.

Jak prezentuje się tył BMW i4 Concept?

Tył nowej, w pełni elektrycznej koncepcji jest szeroki i mocno zaakcentowany w poziomie. Grupy optyczne mają kształt litery L i są smukłe, a ich kątowe formy łączą się z wlotami powietrza. Zamiast wylotów spalin widoczne są teraz elementy dyfuzorów w BMW i Blue, które nawiązują do BMW i Vision Dynamics.

Wracając do wnętrza i jego nowego interfejsu, kierowcy będą mieli dostęp do trzech trybów jazdy: Core, Sport i Efficient. Core “wprowadza w strefę kierowcy zaktualizowaną interpretację czterech znanych “widgetów” z koncepcji wyświetlacza obecnych modeli”. W trybie Sport “widgety” zbliżają się i tworzą wizję skupioną na środku. Ruchy boczne za nimi służą do pokazania, jak ciasny jest kolejny zakręt, co ułatwia jazdę z wyprzedzeniem. Taki sposób prezentacji treści zapewnia też skuteczne widzenie peryferyjne. Obszar po prawej stronie ekranu wyświetla określone funkcje, podobnie jak aplikacja pomiaru okrążeń w BMW M”.

Wreszcie tryb Efficient wprowadza “Widok wspomaganej jazdy”, który “pokazuje kierowcy, co wykrywają czujniki samochodu. Ten tryb otwiera głębszy wgląd w technologię pojazdu i sposób, w jaki komunikuje się on z otoczeniem”.

Zgodnie z nowymi przepisami samochody elektryczne muszą emitować dźwięk. BMW nie mógł być gorszy i zamontował w swoim nowym elektrycznym gran coupé dźwięk “własny, wizjonerski i niepowtarzalny”. Został skomponowany przez Hansa Zimmera wspólnie z projektantem dźwięku BMW Renzo Vitale, pod marką BMW IconicSounds Electric.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackBMW i43 wersji · od 58 650 €