BMW Serie 5 Gran Turismo, prezentacja ekskluzywna

Z okazji prezentacji Modern Spirits w zeszły czwartek mieliśmy okazję uczestniczyć w więcej niż ekskluzywnym wydarzeniu, które odbyło się w Ambasadzie Niemiec w Madrycie, kraju, w którym mieści się siedziba marki BMW.

Oprócz wyjątkowych gości, takich jak Sergi Arola, Álvaro Quirós czy Inma Shara, obecny był także Christopher Weil, szef działu projektowania BMW, któremu zawdzięczamy m.in. BMW Serie 5 Gran Turismo. Choć podczas spotkania poruszono wiele tematów, najbardziej zainteresowało nas wysłuchanie samego twórcy, Weila, który w doskonałej niemczyźnie (z idealnym tłumaczeniem symultanicznym) opowiadał o swojej pracy.

Oczywiście zebrani, z nielicznymi wyjątkami, mogli uznać się za techników i specjalistów, więc nie wchodził on w szczegóły techniczne, lecz poświęcił się opowiadaniu o cyklu życia projektu samochodu, od pierwszego pomysłu aż do premiery.

W dużym uproszczeniu, opracowanie modelu trwa 3 lata i zaczyna się od odrzucenia 3 szkiców spośród 6 przedstawionych. Jak można sobie wyobrazić, nie jest to łatwe, ponieważ trzeba przewidzieć przyszłość z trzyletnim wyprzedzeniem, aby model nie zdezaktualizował się w produkcji i nie zawiódł klientów pod względem gustów oraz linii marki i konkurencji.

Od tego momentu, z trzema wybranymi projektami, zaczyna się pracę nad każdym z nich osobno. Najpierw wykonuje się makietę z materiału plastycznego, aby można było dopracować drobne szczegóły i w bardziej realistyczny sposób ocenić ostateczny wygląd modelu. Na tym etapie mamy już trzy modele w trzech wymiarach.

Później jeden z nich zostaje wyeliminowany, a prace prowadzi się dalej nad dwoma finalistami, aż do momentu, gdy wybierany jest ostateczny projekt, i rozpoczyna się jego produkcja, najpierw w małej liczbie egzemplarzy, by przetestować go w warunkach drogowych, jak zwykle widujemy na zdjęciach szpiegowskich, a następnie seryjna produkcja.

Dla tych, którzy już nie mogą się doczekać, dodam, że sprzedaż ruszy po wakacjach, prawdopodobnie we wrześniu, z ceną jeszcze nieoficjalną. Teraz pozostaje tylko usiąść za kierownicą i docenić trzy lata pracy projektantów i linii produkcyjnej. Z pewnością nie rozczaruje.