BMW utworzy wspólne przedsiębiorstwo z Great Wall, aby produkować MINI electric w Chinach

BMW Group szuka partnera w Chinach do produkcji i dystrybucji MINI electric. Bawarski producent prowadzi rozmowy z Great Wall Motor w sprawie utworzenia joint venture, które będzie odpowiadać za produkcję przyszłych pojazdów marki MINI z bateryjnym napędem elektrycznym. Chiny są obecnie największym na świecie rynkiem pojazdów elektrycznych, dlatego BMW uważa za kluczowe dla swojego biznesu ulokowanie w tym kraju centrum produkcyjnego przyszłych elektrycznych modeli marki MINI.

W tym celu BMW Group prowadzi zaawansowane negocjacje z Great Wall Motor, jednym z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych, z którym już podpisano protokół intencyjny w sprawie lokalnej produkcji przyszłych zelektryfikowanych modeli MINI. Według komunikatu niemieckiego producenta umowa jest już dość zaawansowana. Pozostaje jeszcze uzgodnić utworzenie wspólnego przedsiębiorstwa, które będzie chronić interesy obu producentów, lokalizację centrum produkcyjnego oraz wielkość inwestycji, jakie każda z grup powinna wnieść do projektu. Na razie wiadomo jedno: grupa BMW nie zamierza budować dodatkowej sieci sprzedaży MINI w Chinach, więc to obecni dealerzy będą musieli zająć się dystrybucją i sprzedażą modeli MINI.

Nie jest to jedyna operacja, jaką grupa BMW prowadzi w Chinach, rynku coraz bardziej atrakcyjnym i wpływowym dla branży motoryzacyjnej oraz dla całej gospodarki globalnej. BMW ma już w Chinach porozumienie z Brilliance, kolejnym dużym chińskim producentem samochodów, z którym niedawno odnowiono umowę na produkcję pojazdów zelektryfikowanych w zakładzie Brilliance w Shenyang.

Tylko w Chinach BMW sprzedał w 2017 roku ponad 560 000 pojazdów, czyli więcej niż łączna sprzedaż tej marki na rynku niemieckim i w Stanach Zjednoczonych. Stąd zainteresowanie szybkim i pewnym umocnieniem pozycji na rynku wschodnim. Aby to osiągnąć, rząd Chin wymaga partnerstwa, czyli producenci muszą nawiązać współpracę z lokalnymi firmami, jeśli chcą produkować samochody i sprzedawać je w tym kraju.

MINI jest już również obecne w Chinach, które stały się czwartym najważniejszym rynkiem dla tej marki. W 2017 roku, kiedy brytyjska marka dostarczyła aż 35 000 egzemplarzy, BMW tym bardziej jest zainteresowany produkcją MINI electric i przyszłych zelektryfikowanych modeli w Chinach.

Na razie produkcja MINI pozostaje w Wielkiej Brytanii, choć wszystko wskazuje na to, że nowa lokalizacja nie zmieni — jeśli Brexit tego nie przeszkodzi — planów grupy BMW dotyczących zakładu w Wielkiej Brytanii, gdzie powstają jednostki MINI.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackMINI Mini33 wersji · od 28 050 €