BMW gründet ein Gemeinschaftsunternehmen mit Great Wall, um den MINI electric in China zu produzieren

BMW Group sucht einen Partner in China für Produktion und Vertrieb des MINI electric. Der bayerische Hersteller verhandelt mit Great Wall Motor über die Gründung eines Joint Ventures, das die künftigen batterieelektrischen Fahrzeuge der Marke MINI produzieren soll. China gilt derzeit als der weltweit wichtigste Markt für Elektrofahrzeuge. Deshalb hält es BMW für unverzichtbar, für seine künftigen Elektromodelle der Marke MINI einen Produktionsstandort in diesem Land zu finden.

Dafür führt BMW Group fortgeschrittene Verhandlungen mit Great Wall Motor, einem der großen chinesischen Automobilkonzerne, mit dem bereits eine Absichtserklärung zur lokalen Produktion der künftigen elektrifizierten MINI-Modelle unterzeichnet wurde. Laut der Mitteilung des deutschen Herstellers ist die Vereinbarung weit fortgeschritten. Offen sind noch die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens, das die Interessen beider Hersteller vertritt, der Standort der Produktionsstätte und das Investitionsvolumen, das jeder Konzern in das Projekt einbringen soll. Derzeit ist bekannt, dass BMW Group nicht beabsichtigt, ein zusätzliches Vertriebsnetz für MINI in China aufzubauen. Der Vertrieb und Verkauf der Modelle soll daher in jedem Fall über die bestehenden Händler erfolgen.

Dies ist nicht das einzige Geschäft, das BMW Group in China betreibt, einem Markt, der für die Automobilbranche und die gesamte Weltwirtschaft immer attraktiver und einflussreicher wird. BMW hatte bereits in China eine Vereinbarung mit Brilliance, einem weiteren großen chinesischen Automobilhersteller, die kürzlich für die Produktion elektrifizierter Fahrzeuge im Brilliance-Werk in Shenyang erneuert wurde.

Allein in China verkaufte BMW im Jahr 2017 mehr als 560.000 Fahrzeuge, eine Zahl, die über den gemeinsamen Verkäufen der Marke in Deutschland und den Vereinigten Staaten liegt. Daher das Interesse, auf dem östlichen Markt schnell und zuverlässig Fuß zu fassen. Dafür verlangt die chinesische Regierung eine Gegenleistung: Hersteller müssen sich mit lokalen Unternehmen zusammenschließen, wenn sie Autos in China produzieren und dort verkaufen wollen.

MINI ist auch in China bereits präsent, einem Markt, der für die Marke inzwischen der viertwichtigste ist. Im Jahr 2017, als die britische Marke nicht weniger als 35.000 Einheiten auslieferte, zeigte sich auch das Interesse von BMW, den MINI electric und die künftigen elektrifizierten Modelle in China zu produzieren.

Derzeit wird die Produktion des MINI im Vereinigten Königreich fortgesetzt. Alles deutet jedoch darauf hin, dass der neue Standort die Pläne der BMW Group für das Werk im Vereinigten Königreich, wo die MINI-Modelle gebaut werden, nicht verändern wird, sofern der Brexit dem nicht im Wege steht.

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