Brabus 900 Crawler: najbardziej terenowa bestia niemieckiego tuningowca już nadeszła

Po zaprezentowaniu w styczniu zeszłego roku Brabus 800 Adventure XLP, uznany niemiecki tuner dał nam wyraźnie do zrozumienia, że wie doskonale, jak postępować również wtedy, gdy chodzi o opracowywanie pojazdów o dużych możliwościach terenowych, co potwierdza jego najnowsze dzieło, Brabus 900 Crawler.

Ta bestia pełna charakteru to wersja, która choć bazuje na AMG G 63, niewiele ma wspólnego z modelem seryjnym, ponieważ jest to buggy, który w rzeczywistości nie posiada homologacji do poruszania się po drogach otwartych.

Zaczynając od strony estetycznej, Brabus 900 Crawler posiada wysokowytrzymałą rurową konstrukcję stalową pomalowaną na kolor czerwony, na której zamontowano kilka paneli, takich jak przedni panel klasy G oraz niewielką część tyłu, uzupełnione nadkolami z włókna węglowego, które dobitnie pokazują, jakim rodzajem maszyny jest.

Wszystko podniesione na wyższy poziom

Crawler ma prześwit wynoszący 53 centymetry, dzięki zmodyfikowanemu zawieszeniu o regulowanej wysokości, które pozwala na skok resorów do 16 centymetrów, w połączeniu z 20-calowymi felgami z oponami terenowymi oraz tarczami hamulcowymi o średnicy 400 milimetrów z przodu i 370 milimetrów z tyłu.

Dzięki temu wszystkiemu ta terenowa bestia pozwala zredukować masę o 420 kilogramów w porównaniu z modelem seryjnym, dzięki rezygnacji z kilku elementów nadwozia oraz montażowi m.in. foteli wykonanych z materiału o nazwie Silvertex w kolorze czerwonym, a ich konstrukcja również wykonana jest z włókna węglowego.

Nieskończona moc i moment obrotowy

Pod maską Brabus zachował ten sam dwuturbinowy silnik V8 z G 63, choć z kilkoma modyfikacjami, które zwiększają jego pojemność do 4,5 litra oraz moc do niewiarygodnych 900 KM i 1.250 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Liczby z innej planety.

Dzięki temu napędowi Brabus 900 Crawler przyspiesza do 100 km/h zaledwie w 3,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna została ograniczona do 160 km/h, co jest w zupełności wystarczające do jego przeznaczenia.

Produkcja tej ekskluzywnej bestii zostanie ograniczona do zaledwie 15 egzemplarzy, więc możecie sobie wyobrazić, że cena będzie odpowiadać jego ekskluzywności, zaczynając od aż 891.310 euro bez podatków, co czyni go dość drogim kaprysem.