Brabus podnosi moc Mercedes-AMG E 63 S do 900 KM i nadaje mu bardzo mroczny wygląd

Jak widzieliśmy w ostatnich kreacjach popularnego niemieckiego tunera, nowy Mercedes-AMG E 63 S zreinterpretowany przez Brabus debiutuje kilkoma ulepszeniami stylistycznymi, w których dominuje włókno węglowe i liczne elementy w kolorze czarnym, dając w efekcie prawdziwą rakietę w przebraniu.

Brabus nazywa go „Wilkiem w owczej skórze”, choć owcy tu niewiele, mimo dość stonowanej stylistyki, biorąc pod uwagę, że mamy do czynienia z jednostką o mocy 900 KM. Wystarczy spojrzeć na agresywny splitter z włókna węglowego, muskularną maskę czy kute felgi 21-calowe Monoblock Platinum Edition Z w czarnym kolorze o wysokim połysku.

Coraz więcej włókna węglowego

Analizując dokładniej wygląd zewnętrzny, nowy Brabus 900 posiada także inne charakterystyczne detale tunera, takie jak logotypy umieszczone w grillu i na górnej części zderzaka, w agresywnym tylnym dyfuzorze oraz subtelnym spojlerze z włókna węglowego, a także w czterech wylotach nowego układu wydechowego ze stali nierdzewnej.

Dodatkowo Brabus postanowił poprawić prowadzenie tego luksusowego sedana, wyposażając go w zmodyfikowane zawieszenie pneumatyczne, które nie tylko obniża jego wysokość o 20 mm, ale także zapewnia pewniejsze i precyzyjniejsze pokonywanie zakrętów, bez utraty wysokiego komfortu jazdy, który charakteryzuje już standardowego AMG E 63 S.

Luksusowe wnętrze z ekskluzywnymi detalami

Po wejściu do kabiny Brabus pozwala szczegółowo personalizować materiały tapicerki, kierownicy i konsoli środkowej, które uzupełniają liczne listwy z włókna węglowego w całym wnętrzu, podświetlane logo Brabus na progach drzwi, aluminiowe pedały oraz kunsztownie wykonane aluminiowe wstawki systemu audio podpisanego przez Burmester.

Pod maską sercem tej maszyny jest Brabus Rocket 900 V8, którego pojemność wzrasta do 4,5 litra zamiast 4,0 litra w seryjnym E 63 S, a także większe tłoki, nowe turbosprężarki, wydajniejszy układ dolotowy i ulepszona elektronika. Pozwala to podnieść moc do 900 KM i 1250 Nm momentu obrotowego przenoszonego na dziewięciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Przyspieszenie do 100 km/h w zaledwie 2,8 sekundy oraz elektronicznie ograniczona prędkość maksymalna 330 km/h sprawiają, że nowy Brabus 900 staje się prawdziwym supersamochodem, zdolnym rywalizować z wieloma superauto, nie tracąc przy tym imponującej obecności, która tak charakteryzuje markę z gwiazdą.