Byton M-Byte, samochód z największym ekranem na świecie, zostaje zaprezentowany we Frankfurcie

Gdy ekrany dotykowe są kwestionowane ze względu na trudność obsługi i w niektórych przypadkach zastępowane bardziej niezawodnymi fizycznymi przyciskami, na Salon we Frankfurcie przyjeżdża samochód z największym ekranem na świecie. Ten 48-calowy ekran umieszczony jest na desce rozdzielczej, a interakcja z nim odbywa się za pomocą dwóch mniejszych ekranów. Modelem jest Byton M-Byte, a z formy concept-car przekształcił się w model produkcyjny.

Ten chiński SUV w 100% elektryczny oferuje interaktywność z dużym ekranem za pośrednictwem siedmiocalowego tabletu umieszczonego na kierownicy. Drugi ekran, przeznaczony dla pasażera z przodu, znajduje się na tunelu środkowym. Duży ekran centralny ma trzy strefy treści, dzięki czemu obie osoby mają dostęp do różnych treści, ponieważ pasażer nie musi oglądać zestawu wskaźników.

Oferta cyfrowych ekranów uzupełniona jest o dwa ekrany tylne, umieszczone na oparciach przednich foteli, dzięki czemu wszyscy mają dostęp do ekranów. Ten elektryczny SUV chińskiej marki przeszedł do etapu produkcji po wielu testach, zarówno tych, którym poddawane są pojazdy pod kątem praktyczności i wydajności, jak i rynkowych.

Chińscy kupujący chętnie wybierają tego typu samochody z dużą ilością technologii, a od niedawna także z napędem elektrycznym. Osoby, które zdecydują się na zakup tego modelu, będą mogły wybrać wersję podstawową z silnikiem tylnym o mocy 200 kW, odpowiadającym 268 KM. Bateria ma pojemność 73 kWh i zapewnia zasięg 360 kilometrów według cyklu WLTP.

Druga wersja, topowa, napędzana jest silnikiem przenoszącym napęd na wszystkie cztery koła o mocy 300 kW, co odpowiada 414 KM. Bateria w tym przypadku ma pojemność 95 kW i zasięg 435 kilometrów, również według cyklu WLTP.

Jeśli chodzi o ładowanie, Byton zapewnia, że będzie można uzyskać do 80% naładowania baterii w zaledwie 35 minut, oczywiście przy użyciu ładowarki ze standardem CCS. Produkcja tego SUV-a odbywać się będzie w Chinach, a w tym kraju będzie można go kupić od drugiej połowy 2020 roku. Do Europy i Ameryki trafi kilka miesięcy później, a cena wyjściowa, przynajmniej na rynkach europejskich, wyniesie 45 000 euro bez podatków.

<<>>
<<>>
<<>>