Byton M-Byte, автомобиль с самым большим экраном в мире, представлен во Франкфурте

Пока сенсорные экраны вызывают вопросы из-за сложности использования и в некоторых случаях заменяются более надёжными физическими кнопками, на Франкфуртском автосалоне появляется автомобиль с самым большим экраном в мире. Этот 48-дюймовый экран расположен на приборной панели, и взаимодействовать с ним можно через два экрана поменьше. Модель называется Byton M-Byte, и от своего облика концепт-кара она перешла к серийной модификации.
Этот китайский электрический SUV позволяет взаимодействовать с большим экраном через семидюймовый планшет, расположенный на руле. Второй экран, предназначенный для пассажира переднего сиденья, находится в центральном туннеле. Большой центральный экран разделён на три зоны, так что у водителя и пассажира есть доступ к разному контенту, ведь пассажиру не обязательно видеть приборную панель.

Набор цифровых экранов дополняют два задних экрана, расположенные на спинках передних сидений, так что доступ к экранам есть у всех пассажиров. Этот электрический SUV китайской марки дошёл до серийного производства после множества испытаний, как практических, призванных подтвердить практичность и эффективность, так и рыночных.
Galería de fotos -
BYTON M-BYTE НА ФРАНКФУРТСКОМ АВТОСАЛОНЕ
Китайские покупатели охотно выбирают такие автомобили с большим количеством технологий, а в последнее время и с электрической тягой. Тем, кто решит купить эту модель, будет доступна базовая версия с задним мотором мощностью 200 кВт, что эквивалентно 268 CV. Батарея имеет ёмкость 73 кВт·ч и обеспечивает запас хода 360 километров по циклу WLTP.
Другая, топовая версия оснащена мотором, который передаёт привод на все четыре колеса мощностью 300 кВт, что эквивалентно 414 CV. Батарея в этом случае имеет ёмкость 95 кВт·ч и запас хода 435 километров, также по циклу WLTP.
Что касается зарядки, в Byton утверждают, что можно будет получить до 80% заряда батареи всего за 35 минут, но при использовании зарядного устройства со стандартом CCS. Производство этого SUV будет осуществляться в Китае, а купить его можно будет в этой стране начиная со второго полугодия 2020 года. В Европу и Америку он придёт через несколько месяцев, и стартовая цена, по крайней мере на европейских рынках, составит 45 000 евро без учёта налогов.
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta