Byton M-Byte, Frankfurt'ta tanıtılan dünyanın en büyük ekranına sahip otomobil

Victor Alós Yus    @sepelaci    14 September 2019     2 min.
Byton M-Byte, Frankfurt'ta tanıtılan dünyanın en büyük ekranına sahip otomobil

Bu aracı birkaç ay önce Las Vegas’taki CES’te görmüştük, ancak şimdi Frankfurt’ta seri üretim versiyonuyla tüm detaylarını keşfedebiliyoruz

Byton M Byte Suv Electrico China (5)

Dokunmatik ekranların kullanım zorluğu nedeniyle sorgulandığı ve bazı durumlarda daha güvenilir fiziksel düğmelerle değiştirildiği bir dönemde, dünyanın en büyük ekrana sahip otomobili Frankfurt Otomobil Fuarı‘nda boy gösteriyor. Salpıkalıkta yer alan bu 48 inçlik ekran, iki küçük ekran aracılığıyla da kullanılabiliyor. Model Byton M-Byte ve konsept araç tasarımından seri üretim modeline dönüştü.

Bu %100 elektrikli Çin yapımı SUV, büyük ekranıyla direksiyondaki yedi inçlik tablet aracılığıyla etkileşim sunuyor. Yolcu için ayrılmış diğer ekran orta tünelde yer alıyor. Büyük merkezi ekran üç içerik bölgesine sahip; böylece sürücü ve yolcu farklı içeriklere erişebiliyor, çünkü yolcunun gösterge paneline bakmasına gerek yok.

Byton M Byte Suv Electrico China (1)

Dijital ekran seçenekleri, ön koltukların arkasına yerleştirilmiş iki arka ekranla tamamlanıyor ve böylece herkes ekranlara erişebiliyor. Çin markasının bu elektrikli SUV’u, hem pratiklik ve verimlilik hem de piyasa testlerinden geçerek seri üretim aşamasına ulaştı.

Çinli alıcılar bu tür, çok teknolojili ve yakın zamanda elektrikli tahrikli araçlara oldukça ilgi gösteriyor. Bu modeli satın almak isteyenler için giriş seviyesinde 200 kW güce sahip arka motor bulunuyor; bu da 268 CV’ye eşdeğer. Batarya kapasitesi 73 kWh olup WLTP çevrimine göre 360 kilometrelik menzil sunuyor.

Amiral model olan diğer versiyon ise dört tekerleğe güç aktaran bir motorla çalışıyor; gücü 300 kW, yani 414 CV‘ye eşdeğer. Bu versiyonda batarya kapasitesi 95 kW ve WLTP çevrimine göre 435 kilometrelik menzil sunuyor.

Şarj konusunda Byton, bataryanın %80’ine yalnızca 35 dakikada ulaşılabileceğini belirtiyor; ancak bunun için CCS standardında bir şarj cihazı kullanılması gerekiyor. Bu SUV’un üretimi Çin’de yapılacak ve ülkede 2020’nin ikinci yarısından itibaren satışa sunulacak. Avrupa ve Amerika’ya birkaç ay sonra ulaşacak; en azından Avrupa pazarlarında vergiler hariç 45.000 euro başlangıç fiyatı öngörülüyor.

Deja un comentario