Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Światowy rynek baterii do pojazdów elektrycznych i hybrydowych wzrósł znacząco w pierwszej połowie 2026 roku, a chiński producent CATL umocnił swoje przywództwo.
Analizujemy pięć miejskich SUV-ów elektrycznych sprzedawanych w Hiszpanii, które w 2026 roku oferują najbardziej wydajne ładowanie DC, z danymi o szczytowej mocy kW, czasach 10-80% i zasięgu WLTP.
Przewodnik techniczny po wyborze podstawowego kompaktowego samochodu elektrycznego w Hiszpanii w 2026 roku: zalecany zasięg WLTP, wyposażenie ADAS, ładowanie AC/DC oraz porównanie całkowitego kosztu użytkowania najpopularniejszych modeli na rynku.
Ten nowy elektryczny dwuosobowy samochód, następca kultowego Fortwo, zadebiutuje na Salonie w Paryżu już za zaledwie kilka miesięcy.
Silny początkowy popyt po otwarciu rezerwacji pozwala przypuszczać, że nowy i3 będzie sukcesem sprzedaży.
Przewodnik techniczny po wyborze najlepszego elektrycznego kompaktu na długie podróże w 2026 roku: analizujemy krzywą ładowania, zużycie przy 120 km/h i planowanie trasy na modelach dostępnych w Hiszpanii.
Analiza techniczna kompaktowych samochodów elektrycznych z najszybszą krzywą ładowania w 2026 roku w Hiszpanii: rzeczywiste średnie kW między 10 a 80%, a nie szczytowe wartości z marketingu.
Analizujemy sześć kompaktowych elektrycznych SUV-ów z najbardziej dopracowanym hamowaniem rekuperacyjnym w mieście. One pedal, łopatki przy kierownicy i regulowane poziomy porównane
Praktyczny przewodnik, jak wybrać między kompaktowym SUV-em elektrycznym a hybrydowym 2026 do jazdy miejskiej, z uwzględnieniem całkowitego kosztu, ładowania i modeli dostępnych w sprzedaży w Hiszpanii.
Wraz z przedłużeniem umowy SAIC i GM starają się dostosować do chińskiego rynku, który coraz bardziej zmierza w kierunku elektryfikacji, a jednocześnie chcą rozszerzyć swoją lokalną produkcję o nowe rynki zagraniczne.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny