Cayenne Porsche zrezygnuje z silników spalinowych: oto, co wiemy o kolejnej generacji

Porsche Cayenne stał się jednym z najlepiej sprzedających się modeli niemieckiej marki i jest obecny na rynku już w swojej trzeciej generacji. Ta popularność sprawiła, że stał się jednym z modeli, które wyznaczą przyszłość Porsche. Jego nazwa znalazła się na liście modeli, które zrezygnują z silników spalinowych i będą napędzane wyłącznie energią elektryczną.

Jak dotąd Cayenne Porsche miał kilka wersji hybrydowych. Pierwszą z nich był Cayenne S-Hybrid, zaprezentowany w 2010 roku, a cztery lata później zastąpił go Cayenne S e-Hybrid, w którym układ hybrydowy został zamieniony na hybrydę plug-in. Wraz z trzecią generacją, w 2017 roku, pojawiły się dwie kolejne wersje, o mocy zwiększonej do 462 KM, a w najmocniejszej wersji do 680 KM. W obu przypadkach modele plug-in mogą przejechać do 40 kilometrów w trybie w pełni elektrycznym.

W okresie, w którym trzecia generacja pozostanie w sprzedaży, oczekuje się, że pojawią się jeszcze trzy wersje plug-in, które zwiększą zasięg w trybie elektrycznym. Również otrzymają ulepszenia podwozia oraz zachowania na drodze.

Czwarta generacja będzie zbudowana na platformie PPE, którą podzieli z Bentley Bentayga i Volkswagen Touareg. Te dwa modele są największymi SUV-ami grupy Volkswagen i w wersji elektrycznej utworzą elektryczny tridente tej gamy. Mimo to oczekuje się, że pod marką Porsche pojawi się jeszcze większy SUV. W tym przypadku wykorzysta on platformę SSP.

Będzie on większy i będzie oferował lepsze systemy półautonomicznej jazdy. Co do elektrycznego Cayenne, będzie to czwarty elektryczny model marki, po Taycanie, nadchodzącym elektrycznym Macanie oraz elektrycznym Porsche 718. Dzięki tej strategii marka chce przyspieszyć tempo, aby do 2030 roku udział samochodów elektrycznych w sprzedaży osiągnął 80%.