Citroën C4 Cactus i Traction Avant, przeszłość i przyszłość rewolucji motoryzacyjnej

André Citroën był prawdziwym wizjonerem, gdy w 1934 zastosował nowatorskie rozwiązania techniczne w modelu Traction Avant. Mija 80 lat od wprowadzenia napędu na przednie koła, systemu, który po raz pierwszy zastosowano w samochodzie produkowanym seryjnie i który z czasem przejęła większość samochodów.

Przełomem tamtej epoki nie były tylko przednie koła kierowane i napędowe. Traction Avant miał także inne rozwiązania, takie jak nadwozie samonośne i monokokowe, czyli bez odrębnej ramy, zawieszenie na drążkach skrętnych z niezależnym prowadzeniem kół oraz hydrauliczne hamulce. Cały zestaw poprawiał prowadzenie na drodze, osiągi silnika i skuteczność hamowania.

Dziś może wydawać się to czymś oczywistym, ale w latach 30. pojawienie się wszystkich tych elementów było prawdziwym kamieniem milowym.

Napęd na przednie koła sprawił, że zespół silnika i skrzyni biegów lepiej rozkładał ciężar, ponieważ odciążał tylną część pojazdu, co przekładało się także na lepszą przyczepność i trakcję kół na drodze.

Zlikwidowano wał napędowy prowadzący do tylnych kół, dzięki czemu podłoga mogła być płaska, co poprawiało przestronność wnętrza i zwiększało rozstaw osi. Środek ciężkości pojazdu był niżej, co zapewniało większą stabilność.

W ten sposób powstał pojazd innowacyjny dzięki swoim rozwiązaniom i komfortowy dzięki wnętrzu, które jak na tamte czasy było bardzo ciche, ogrzewane i wyposażone w miękkie fotele.

Jeśli Traction Avant stał się punktem odniesienia, to C4 Cactus nie chce być gorszy. To nowy sposób rozumienia samochodu. Technologia, design i komfort oddane do dyspozycji klienta.

Na pierwszy rzut oka w C4 Cactus najbardziej rzuca się w oczy system Airbump. Jest nowatorski, można go personalizować, wzmacnia wygląd samochodu i dodatkowo chroni nadwozie.

We wnętrzu Airbag in Roof to kolejna godna uwagi nowość tego modelu. Umieszcza poduszkę powietrzną pasażera w dachu, zwalniając miejsce i tworząc w desce rozdzielczej dużą schowek, do którego można sięgnąć bez schylania się.

Dotykowy ekran o przekątnej 7″ zastępuje przyciski, które zwykle zajmują dużą część deski rozdzielczej, dzięki czemu wszystkie funkcje znajdują się w jednym urządzeniu. Tradycyjny zestaw wskaźników został też zastąpiony cyfrowym ekranem.

Panoramiczny szklany dach z wysoką ochroną termiczną, który przepuszcza światło słoneczne bez odczuwania upału, oraz Magic Wash, pomysłowe rozwiązanie eliminujące problemy z widocznością podczas czyszczenia przedniej szyby, to kolejne innowacje, które wydłużają już i tak długą listę nowości C4 Cactus.

W kwestii napędów wersje wyposażone w zautomatyzowaną skrzynię biegów rezygnują z tradycyjnej dźwigni zmiany biegów na rzecz systemu „Easy Push”, który działa za pomocą przycisku „D, N, R”.

Źródło | Citroën