Czy będziemy mieć pick-upa Mercedes-Benz na Salonie w Paryżu?

Od dawna krążą plotki o pojawieniu się nowego modelu marki z gwiazdą, modelu całkowicie nowego w Mercedes.

Mowa o pick-upie Mercedes, pojeździe o charakterze rekreacyjnym i użytkowym, który może pojawić się wcześniej, niż się spodziewamy.

Obecnie gama pojazdów użytkowych Mercedes składa się z modelu Vito, niedawno odświeżonego, wraz z Klasą V, oraz Sprinterem, średniej wielkości furgonem, który dzieli konstrukcję z Volkswagen Crafterem. Jest to gama bardzo udana, ale niezupełnie wystarcza potrzebom niektórych klientów.

W Mercedes nigdy nie oferowano pick-upa, nadwozia, które w Europie nie jest najpopularniejsze, lecz w innych regionach, takich jak Ameryka, zawsze gwarantuje sukces. Teraz, dzięki synergiom między Mercedes a grupą Renault-Nissan, wydaje się, że debiut pick-upa Mercedes jest bliżej niż kiedykolwiek.

Prawie rok temu marka z gwiazdą zaskoczyła nas ogłoszeniem, że jej pierwszy model pick-up pojawi się przed rokiem 2020. Wygląda jednak na to, że ta zapowiedź była nieco zbyt ostrożna, ponieważ premiera tego modelu może nastąpić wcześniej, z prezentacją, która może odbyć się za pół roku, na Salonie w Paryżu 2016.

Jak wspomnieliśmy wcześniej, choć Mercedes nie ma doświadczenia w tego typu pojazdach, niemiecka marka będzie mogła polegać na wiedzy grupy Renault-Nissan. Co więcej, całkiem możliwe, że niemiecki model zostanie zbudowany na bazie obecnego Nissan Navary, która właśnie przeszła całkowitą modernizację.

Ten pick-up uplasuje się jako najbardziej dopracowany i luksusowy na rynku

Oczywiście będzie miał w pełni Mercedes wzornictwo, z większą elegancją, oferując ponadto jakość wykończenia znacznie wyższą niż ta, do której przyzwyczaiły nas tego typu pojazdy. Nie zabraknie także wyposażenia technologicznego, które sprawi, że będzie to zdecydowanie najbardziej zaawansowany pojazd w tym segmencie. Plotki mówią, że ten model będzie nosił handlową nazwę Klasa X.

Mechanicznie możliwe jest, że Klasa X, podobnie jak Nissan Navara, będzie miała bardzo zaawansowane podwozie z zawieszeniem na sprężynach zamiast na resorach piórowych, co znacząco poprawi komfort i prowadzenie w porównaniu z modelami z resorami piórowymi.

Spodziewane są silniki wysokoprężne i benzynowe o czterech i sześciu cylindrach, z których część będzie wspólna z Navarą, podczas gdy inne będą konstrukcją i przeznaczeniem typowo Mercedes. Nie zabraknie też napędu na obie osie z możliwością włączania, a także manualnych i automatycznych skrzyń biegów.

Źródło | Autoexpress