DS nie znajduje swojego miejsca w Europie i teraz celuje jeszcze wyżej: porównuje się do Rolls Royce'a!

Marka DS powstała w 2009 roku jako submarka Citroëna i uniezależniła się w 2014 roku. Oznacza to, że jest obecna na rynku już od 15 lat i zaoferowała kilka naprawdę interesujących modeli. Mimo to liczby nie pomagają utrzymać ducha sukcesu, do którego dążyła w ramach Stellantis. Sprzedaż w 2022 roku wyniosła zaledwie 37 480 egzemplarzy, co oznacza spadek o 22% w porównaniu z 2021 rokiem.

Jej celem było oferowanie modeli wyróżniających się na tle oferty Citroëna, które mogłyby stanąć w szranki z modelami Audi i BMW, ale jest oczywiste, że tego nie osiągnęła. Przynajmniej jeśli chodzi o wyniki sprzedaży. Warto pamiętać, że prezydencki samochód we Francji to właśnie DS, więc nie można mówić o całkowitej porażce.

Ta ekskluzywność oraz ambicje Stellantis wobec marki sprawiły, że DS nie zamierza się poddawać i chce zmienić kierunek swoich przyszłych oczekiwań. Nie patrzą już na BMW i Audi. Uważają, że pod względem designu i parametrów technicznych są już na ich poziomie, choć kupujący jeszcze w to nie wierzą.

Dlatego podjęto decyzję o nowym planie, a teraz chodzi o podniesienie poziomu swoich modeli, by stanąć naprzeciw marek, które nie są już premium, lecz wprost luksusowe. Cele do pokonania, według deklaracji dyrektora ds. designu marki, Thierry’ego Metroza, to Bentley oraz Rolls Royce.

Zdaniem szefa marki intencją jest stać się “Louis Vuittonem przemysłu motoryzacyjnego“. Choć brzmi to nieco pretensjonalnie (w rzeczywistości bardzo pretensjonalnie), DS ma modele, które już oferują cechy samochodów luksusowych. Nowy DS No8 już wyróżnia się na tle konkurencji w obecnym segmencie.

Według Metroza wnętrze tego modelu odchodzi od koncepcji proponowanych przez niemieckich producentów i zbliża się do stylu podobnego do Bentley. Oczywiście, bez bycia nim. W DS wiedzą, że droga nie jest łatwa i że 10 lat jako niezależnej marki nie wystarczy, by ugruntować pozycję marki luksusowej. Prawdopodobnie potrzebuje jeszcze około 20 lat na rynku i udowodnienia swojej wartości, by zdobyć to uznanie.

Poczucie luksusu jest celem DS, dlatego aby utrzymać dobrą kondycję finansową w ramach Stellantis, który nie znajduje się w szczególnie korzystnej sytuacji, marka koncentruje się na jednym: nie potrzebuje sprzedawać więcej samochodów, lecz podnieść kategorię tych, które ma. W tym celu będzie musiała podejmować decyzje dotyczące elementów designu proponowanych przez Stellantis i odróżniać się od pozostałych marek grupy własnymi propozycjami.

Dlatego w nadchodzących latach zobaczymy śmielsze modele DS, z materiałami wyższej jakości i projektami zorientowanymi na luksus. Europejska marka, która chce plasować się wśród dwóch głównych i najbardziej znanych marek luksusowych, wychodząc z pozycji samochodów premium, ale nie do końca jej się to udaje.